Noticias de coches

Aunque ya se habían presentado en el Salón del Automóvil de Londres el pasado mes de Julio, no es hasta ahora cuando comienza la comercialización en Reino Unido de la nueva gama de colores “custom” del SEAT León.

Al igual que en el nuevo Ibiza, el León recibe una serie de tonalidades especiales que le permiten destacar en relación a otros modelos similares. En un primer momento salen a la venta el Naranja Lumina y Azul Speed, aunque la gama al completo también incluirá el Gris Furia y Verde Kiwi.

El sobreprecio de las nuevas pinturas es de 550 libras, unos 685 € al cambio, lo que representa un coste bastante superior al de la pintura no estándar convencional. A cambio recibimos mayor exclusividad y en algunos casos, un vehículo muy llamativo.

Compártelo

Ya han salido las primeras imágenes oficiales del nuevo Hyundai ix55 después de que se presentará esta mañana en el Salón del Automóvil de Moscú. Respecto al Veracruz conocido hasta ahora, sólo cambian el nombre y los tarados de suspensión.

El Veracruz se convierte en el SUV más grande de la firma surcoreana y llegará a los principales mercados europeos durante el próximo otoño. Entre lo más destacable del modelo podemos destacar sus tres filas de asientos con capacidad para hasta siete pasajeros y sus motores de alto rendimiento, siempre de seis cilindros.

Para Rusia por el momento sólo se ofertará el 3.8i V6 24v de gasolina, con 260 CV aunque para otros mercados como el español también estará disponible un motor 3.0 CRDi V6 con 240 CV, siempre asociado a un cambio automático con posibilidad de manejo secuencial. En cuanto a los precios, de momento no sabemos nada aunque no será en vista de la completa dotación que tendrán todas las versiones.

Compártelo

Durante los siete primeros meses del 2008 las matriculaciones de vehículos nuevos en Croacia han alcanzado las 49.329 unidades, lo que representa una caída del 4,7% en relación al mismo periodo del año anterior.

Por modelos los más demandados han sido:

1. Opel Astra 3.920
2. Renault Clio 2.300
3. Opel Corsa 1.950
4. Skoda Octavia 1.664
5. Skoda Fabia 1.618
6. Peugeot 207 1.434
7. VW Golf 1.422
8. Fiat Punto 1.411
9. Ford Focus 1.382
10. Citroën C3 1.242

Después del salto, el ranking de las marcas…

TOP 20 ENERO-JULIO

1. Opel 7.066
2. Renault 4.803
3. VW 4.291
4. Peugeot 3.623
5. Skoda 3.499
6. Ford 2.839
7. Citroën 2.751
8. Fiat 2.457
9. Toyota 2.020
10. Suzuki 1.928
11. Mazda 1.769
12. Hyundai 1.762
13. Chevrolet 1.292
14. SEAT 1.234
15. Honda 1.013
16. Kia 992
17. Mercedes 950
18. Audi 948
19. Nissan 798
20. BMW 760

Compártelo

Los objetivos de Peugeot parece que no se están cumpliendo y pese a que las ventas son buenas, los 4 millones de vehículos que se habían previsto para finales de la década están por el momento, muy lejanos, con una previsión para el 2008 de alrededor de dos millones.

Como buenos empresarios, los directivos de la firma, con Jean-Philipe Collins como máximo responsable, están elaborando un nuevo plan que permita alcanzar los citados objetivos atacando en dos frentes:

• Nuevos segmentos
• Nuevos mercados

En la actualidad Peugeot tiene una gama que cubre el 72% del mercado, algo que se les antoja insuficiente y creen que para incrementar las ventas notablemente será necesario alcanzar el 90%. Por ello modelos como el Peugeot 308 RC-Z tendrán hueco en segmentos del mercado antes no cubiertos, aunque también se ha comentado que será el único coupé de la firma.

En cuanto a los nuevos mercados, el éxito estará basado en mejorar los resultados en lugares como China, América Latina y Rusia e incluso se plantean el regreso a Estados Unidos, aunque no será a corto plazo.

[Artículo en inglés]

Compártelo

Tal y como van las cosas en los últimos meses no es de extrañar que algunos fabricantes se vean obligados a disminuir la producción de algunos modelos e incluso a reducir los turnos de trabajo. Esto es algo que GM España se plantea ante la caída de las ventas del Meriva.

El monovolumen del segmento B de Opel hasta hace poco era un modelo con una demanda bastante elevada pero la llegada de nuevos modelos y la veteranía del Meriva podrían provocar que Opel suspenda un turno en la línea de montaje para ajustar la producción a la demanda.

El sustituto del Meriva actual, previsto en sus inicios para 2010, se adelantará bastante y a lo largo del año que viene estará disponible en los concesionarios. Opel cree que en caso de suspender un turno en la línea de la generación actual, no se pueda recuperar hasta que comience la producción de su sustituto.

Compártelo

Durante la primera mitad del año, las ventas de automóviles han pasado por diferentes situaciones dependiendo del lugar al que nos estemos refiriendo. Así en mercados como el español, las matriculaciones no paran de bajar mientras que en la India por su parte el crecimiento es superior al 22,3%, algo que también ocurre en Rusia y Brasil. Pero, ¿cuáles son las verdaderas estrellas del mercado? A continuación, un resumen con el Top10 de los países más signitficativos entre Enero y Junio.

ALEMANIA

1. VW Golf/Jetta 124.642
2. Mercedes Clase C 51.295
3. VW Passat 49.041
4. Audi A4 45.965
5. BMW Serie3 45.428
6. Opel Astra 42.693
7. BMW Serie1 40.773
8. VW Polo 38.923
9. Opel Corsa 37.147
10. Mercedes Clase A 31.464

AUSTRALIA

1. Toyota Corolla 24.415
2. Holden Commodore 23.323
3. Mazda3 17.458
4. Ford Falcon 14.781
5. Toyota Yaris 13.704
6. Toyota Camry 11.771
7. Toyota Aurion 11.387
8. Honda Civic 10.897
9. Mitsubishi Lancer 10.498
10. Ford Focus 8.829

BRASIL

1. VW Gol 138.878
2. Fiat Palio 110.857
3. Chevrolet Celta 72.302
4. Chevrolet Corsa Sedán 69.165
5. Fiat Uno 67.919
6. VW Fox 60.763
7. Fiat Siena 50.650
8. Honda Civic 31.226
9. Ford Ka 29.568
10. Ford Fiesta 28.588

ESPAÑA

1. Ford Focus 31.451
2. Peugeot 207 28.447
3. SEAT Ibiza 26.531
4. SEAT León 21.141
5. Peugeot 308 18.177
6. VW Golf 18.344
7. Citroën C4 18.265
8. Renault Mégane 17.596
9. Opel Corsa 17.146
10. Renault Clio 16.625

ESTADOS UNIDOS

1. Ford F-Series 274.713
2. Toyota Camry 239.881
3. Chevrolet Silverado 231.320
4. Honda Accord 205.862
5. Honda Civic 204.961
6. Toyota Corolla 194.488
7. Nissan Altima 158.006
8. Chevrolet Impala 138.952
9. Dodge RAM 128.944
10. Ford Focus 123.449

EUROPA

1. VW Golf 254.061
2. Peugeot 207 244.022
3. Ford Focus 212.127
4. Opel/Vauxhall Corsa 210.876
5. Renault Clio 200.453
6. Opel/Vauxhall Astra 194.081
7. Ford Fiesta 180.464
8. Fiat Punto/Grande Punto 174.360
9. VW Polo 151.358
10. BMW Serie3 141.097

1. Peugeot 207 77.830
2. Renault Clio 75.731
3. Citroën C4 Picasso 49.508
4. Renault Scénic 45.144
5. Peugeot 308 44.001
6. Citroën C3 33.549
7. Renault Twingo 33.502
8. Citroën C4 25.390
9. Renault Mégane 23.516
10. Renault Laguna 21.990

INDIA

1. Maruti Alto 134.567
2. Maruti Swift 70.057
3. Maruti WagonR 64.338
4. Tata Indica 61.207
5. Hyundai i10 58.526
6. Hyundai Santro 49.674
7. Maruti Omni 40.589
8. Maruti 800 34.217
9. Mahindra Bolero 30.788
10. Toyota Innova 26.464

REINO UNIDO

1. Ford Focus 61.826
2. Vauxhall Corsa 55.169
3. Vauxhall Astra 54.774
4. Ford Fiesta 51.854
5. VW Golf 36.179
6. Peugeot 207 32.748
7. BMW Serie3 29.096
8. Vauxhall Zafira 26.300
9. Vauxhall Vectra 26.125
10. BMW MINI 24.166

RUSIA

1. Lada 2104 99.788
2. Lada Strawa 2110 88.303
3. Lada Samara II 88.263
4. Lada Kalina 46.549
5. Ford Focus 46.357
6. Chevrolet Lacetti 44.989
7. Renault Logan 41.074
8. Hyundai Accent 38.158
9. Mitsubishi Lancer 36.003
10. Ford Fusion 27.258

Compártelo

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Puede que Rusia no sea conocida por la belleza de sus coches, pero cuando toca hablar de modelos, es potencia mundial. El Salón de Moscú sirvió para validar esta aserción una vez más, con chicas que por regla general ganaban por goleada a los coches sobre los que se apoyaban.

PD: Las visitantes femeninas no encontrarán más carne mollar que la de los soldados del coro militar que Mazda se llevó a la presentación del Kazamai. Esto es Rusia.

[Artículo en inglés]

Compártelo

Opel se ha comprometido a cuidar el medio ambiente (o al menos a cumplir con la media de emisiones) y para ello ha mejorado la técnica empleada en los Astra y Corsa Ecoflex para reducir aún más los consumos y disminuir el nivel de CO2 sin que por ello las prestaciones se vean afectadas.

Los Corsa Ecoflex incorporan un filtro antipartículas reducen su peso, con lo que se consigue rebajar el consumo en un 9%, quedando ahora en 4,1 L/100 de media con un nivel de emisiones de sólo 109 g/km de CO2. El bloque empleado en estas versiones es el 1.3 CDTi de 75 CV con cambio manual. Para el mercado español la llegada de estas versiones vendrá acompañada del nuevo nivel de acabado Energy que sustituye al anterior Enjoy y del que os informaremos más adelante.

En cuanto al Astra, aparece en escena una nueva variante que complementa al 1.3 CDTi de 90 CV Ecoflex. Dotado de un motor 1.7 CDTi con 110 CV, es capaz de alcanzar los 188 km/h de velocidad máxima y además presumir de un consumo medio muy reducido, de sólo 4,5 L/100. El nivel de emisiones de CO2 es de 119 g/km. En la gama Astra también se sustituyen los acabados Enjoy por los Energy.

Compártelo

Cuando te sobra el dinero hasta el punto de poder contratar a la firma de diseño más famosa de Italia para que personalice tu Rolls, claramente no te vas a dejar caer por el bar club de caballeros con un Casio de goma. Lo que necesitas es un Girard-Perregaux como el de la foto.

Como tal vez recuerdes, el nuevo Pininfarina Hyperion viene con un reloj en el salpicadero que puede desmontarse del vehículo para su uso diario. Este tourbillon cuenta con un mecanismo de 30 joyas y 72 componentes, pero que solo pesa un tercio de gramo. Su chasis, fabricado artesanalmente en oro blanco de 18 quilates, enmarca un fondo de color azul idéntico al utilizado en la carrocería del Hyperion, y así como el descapotable de Pininfarina desciende del Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe, el reloj en cuestión está basado en un Girard-Perregaux Vintage 1945 Tourbillon. Eso sí, al igual que el coche, se trata de un ejemplar único en el mundo, así que no esperes encontrarlo en la joyería de la esquina.

[Vía TimeZone]
[Artículo en inglés]

Compártelo

BYD ha presentado durante el Salón del Automóvil de Moscú una novedad europea muy importante para el crecimiento de la marca en el viejo continente y especialmente en Rusia: El F0. Anteriormente denominado F1, para no tener problemas con la Fórmula 1 han tenido que cambiar el nombre.

En Rusia el F0 estará disponible a partir del próximo otoño y aunque el precio no ha sido comunicado, ya sabemos que le convertirá en uno de los modelos más accesibles de marcas no nacionales del mercado. Se rumorea que podría rondar los 200.000 rublos, que vienen a ser al cambio actual, unos 5.500 €/8.145 dólares.

En cuanto al motor, emplea un pequeño bloque de gasolina de un litro de cubicaje que desarrolla una potencia de 68 CV, más que suficientes para mover los 870 kg de peso con agilidad. El consumo medio ronda los 4 L/100 y al contrario que en otros productos de marcas rivales, no tendrá cambio automático por el momento.

Compártelo

Desde hace unos meses la atención de todo el mundo estaba puesta en la batalla que libran en Nürburgring el Corvette ZR1 y el Nissan GT-R, pero de la nada, mientras esperábamos los resultados del V-Spec, ha aparecido un molesto invitado dispuesto a aguarles la fiesta. El Dodge Viper ACR se ha coronado rey del anillo en su categoría con un demoledor crono de 7:22,1, y aunque el tiempo no es oficial, hay un video para demostrarlo. Hasta ahora, el récord estaba en los 7:26,4 del Corvette ZR1.

Es posible que la variante ACR sea casi una versión de carreras homologada para circular por la calle, pero sigue diciendo mucho del poderío mecánico del Viper. Si Chrysler necesita publicidad para vender el modelo a otro fabricante, no encontrará un mejor anuncio que este.

Haz clic en la foto para ver el vídeo en MotorTrend. Aviso: el sonido del motor te hará crecer el pelo del pecho.

[Vía ViperAlley]
[Artículo en inglés]

Compártelo

Haz clic en la foto para ampliarla

La cuenta atrás para el lanzamiento del Mustang 2010 ya está en marcha, y Ford ha comenzado a desganar sus primeros detalles con la presentación del nuevo logotipo. El icónico caballo, ahora realizado en cromo oscurecido, es ahora más musculoso, y según sus diseñadores, también más acorde con las proporciones físicas del animal. El nuevo corte de pelo termina por darle ese toque llamativo, y tal vez nos esté indicando sin querer unas líneas retro pero más avanzadas para el icónico muscle car.

Ahora que ya es público, suponemos que aficionados y coleccionistas podrán encontrar mil y una imitaciones en eBay durante los próximos días.

[Fuente: Ford]
[Artículo en inglés]

Compártelo

Hasta ahora al Sandero del Grupo Renault lo habíamos visto en su configuración para América Latina, con el logotipo de la firma francesa y bajo la marca Dacia en versión europea, que posee un frontal y tarados de suspensiones diferenciados. Ahora en Rusia se ha presentado la variante que mezcla ambos modelos, tomando la estética del Dacia pero comercializado como Renault.

En el Salón del Automóvil de Moscú Renault ha mostrado todas sus cartas y además de anunciar el Symbol, un sedán basado en el Clio, muestra el Sandero que comenzará a fabricarse localmente a partir del año que viene en las mismas instalaciones de las que salen los Logan.

Las mecánicas disponibles para el Renault Sandero en Rusia serán dos, un 1.4 MPi de 75 CV y un 1.6 MPi con 90 CV. Más adelante llegarán las versiones más potentes, dotadas del motor 1.6i 16v de 107 CV y la posibilidad de incorporar un cambio automático.

Compártelo

En el Salón del Automóvil de Moscú, que se celebra estos días, muchas personas se llevarán una sorpresa al pasar junto al stand de FAW -First Automobile Works- y comprobar con cara de asombro que la primera generación del Yaris de Toyota se sigue comercializando.

Para la ocasión es FAW el que retoma un modelo veterano de otra firma y lo rebautiza sin más cambios que los logotipos y la denominación comercial, aunque ni en esto han trabajado demasiado, ya que el Yaris se conoce en Japón como Vitz y el modelo de FAW se llama Vizi. Como veis, el parecido es enorme (al igual que la estética).

Continuando con el curioso clón de origen chino, estará disponible con tres motores, dos de gasolina y un diésel. De los primeros, resultan muy parecidas las características con el Yaris I, contando con un bloque de 1,3 litros y 87 CV y un 1.5i 16v con 99 CV. En diésel, la oferta queda compuesta por un motor de 75 CV.

Compártelo

Otra de las novedades mundiales que se han presentado en el Salón del Automóvil de Moscú es el Skoda Superb en su configuración V6. La firma checa es una de las que más incrementa sus ventas locales y por ello ha elegido la capital rusa para mostrar su tope de gama.

El Superb V6 cuenta con un bloque de 3,6 litros, 24 válvulas y tecnología FSI que desarrolla una potencia de 260 CV. El cambio asociado a este motor es uno automático de seis velocidades con posibilidad de manejo secuencial. Además cuenta como primicia en la gama Superb de tracción total, mejorando el comportamiento en condiciones de climatología adversas.

Las prestaciones del Superb V6 son muy buenas, con una velocidad máxima limitada a 250 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 6,5 segundos. Los consumos son algo elevados aunque en un país como Rusia, en el que se le da más importancia a la imagen y al equipamiento de los vehículos, por lo que no debería suponer un problema.

Compártelo

BMW ya ha comunicado los precios recomendados que tendrá la renovada Serie 3 en este mercado. Su comercialización comenzará en Octubre y como característica principal, los consumos y emisiones de casi todas las versiones se han visto reducidos.

La gama alemana es la siguiente:

• 318i 143 CV 28.000 €
• 320i 170 CV 30.200 €
• 325i 218 CV 35.250 €
• 325i xDrive 218 CV 37.850 €
• 330i 272 CV 39.500 €
• 330i xDrive 272 CV 42.100 €
• 335i 306 CV 41.850 €
• 335i xDrive 306 CV 44.450 €
• 318d 143 CV 30.650 €
• 320d 177 CV 33.400 €
• 320d xDrive 177 CV 36.000 €
• 325d 197 CV 36.300 €
• 330d 245 CV 40.450 €
• 330d Xdrive 245 CV 43.050 €
• 335d 286 CV 44.850 €

La carrocería familiar Tourer tiene un coste adicional que arranca en los 1.650 €. Todos los Serie 3 incluyen de serie el aire acondicionado, paquete eléctrico, ABS + EBD, TCS, ESP, múltiples airbags, radio CD, volante y asiento del conductor regulable en altura, etc.

Compártelo

BMW ya ha comunicado los precios recomendados que tendrá la renovada Serie 3 en este mercado. Su comercialización comenzará en Octubre y como característica principal, los consumos y emisiones de casi todas las versiones se han visto reducidos.

La gama alemana es la siguiente:

• 318i 143 CV 28.000 €
• 320i 170 CV 30.200 €
• 325i 218 CV 35.250 €
• 325i xDrive 218 CV 37.850 €
• 330i 272 CV 39.500 €
• 330i xDrive 272 CV 42.100 €
• 335i 306 CV 41.850 €
• 335i xDrive 306 CV 44.450 €
• 318d 143 CV 30.650 €
• 320d 177 CV 33.400 €
• 320d xDrive 177 CV 36.000 €
• 325d 197 CV 36.300 €
• 330d 245 CV 40.450 €
• 330d Xdrive 245 CV 43.050 €
• 335d 286 CV 44.850 €

La carrocería familiar Tourer tiene un coste adicional que arranca en los 1.650 €. Todos los Serie 3 incluyen de serie el aire acondicionado, paquete eléctrico, ABS + EBD, TCS, ESP, múltiples airbags, radio CD, volante y asiento del conductor regulable en altura, etc.

Compártelo

Un nuevo e interesante vehículo acaba de ponerse a la venta en el mercado español. La firma catalana Rabassa Innova ha presentado el Obey Eco, un vehículo a medio camino entre un buggy y un todo terreno, dotado de tracción total y un motor muy respetuoso con el medio ambiente.

Cuenta con una mecánica de sólo 505 cc y desarrolla una potencia de 30 CV, suficientes para poder alcanzar los 85 km/h aunque dependiendo del tipo de homologación, la ley no le permitirá superar los 45 ó 70 km/h. El cambio asociado al pequeño motor es automático de tipo CVT. El nivel de emisiones contaminantes es bastante reducido, con sólo 102 g/km de CO2.

A la vista podemos destacar que se trata de un vehículo de pequeñas dimensiones, algo que se confirma cuando nos dicen que mide sólo 2,77 metros de largo y 1,57 de ancho. Destaca sin embargo la altura, con 1,88 metros. Lo peor del Obey es el precio, 11.900 € más IVA debido a su construcción casi artesanal limitada a dos unidades semanales.

Compártelo

Haz click en la imagen para saltar a la galería

Después del gran éxito cosechado en países como Estados Unidos, Australia y México, el Mazda CX-9 se presenta en su configuración europea durante el Salón del Automóvil de Moscú y posteriormente llegará a los principales mercados del viejo continente (salvo Reino Unido e Irlanda). Los CX-9 se presentaron oficialmente por primera vez en el Salón del Automóvil de Nueva York, en Marzo del 2006.

Dotado de un motor de gasolina 3.7i V6 que desarrolla una potencia de 273 CV, el CX-9 se combina sólo con un cambio automático de seis velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos y lo peor es el consumo, 13,0 L/100 de media y unas emisiones de 309 g/km de CO2 debido entre otras cosas, al alto peso que debe arrastrar el motor (2.115 kg).

El interior cuenta con un espacioso habitáculo apto para hasta seis personas dividido en tres filas que según se usen o no podrán abatirse y plegarse en el suelo. Grandes llantas, diseño deportivo y un equipamiento muy completo son sus señas de identidad y aunque no conocemos los precios, podría partir de los 48.000 €, una cifra similar a la del Subaru Tribeca y por debajo de otros rivales como los BMW X5, Mercedes ML, etc.

Compártelo

A partir de mañana el Salón del Automóvil de Moscú abrirá sus puertas al público general tras dos jornadas de presentaciones intensivas para la prensa. Como es lógico, los fabricantes luchan por mejorar sus productos y la oferta para ganar demanda, pero, ¿qué busca en realidad el cliente ruso? A través de las ventas totales (no sólo de marcas no nacionales como siempre hacemos) podemos hacernos una idea de los vehículos más demandados en este país. Sólo un apunte respecto a su evolución en los últimos años; en la actualidad es el segundo mercado más importante de Europa, sólo por detrás de Alemania aunque a finales de año posiblemente sea ya el primero de todos.

VENTAS POR SEGMENTOS 1º SEMESTRE 2008

URBANOS

1. Daewoo Matiz 26.964
2. Chevrolet Spark 3.757
3. Kia Picanto 2.810
4. Peugeot 107 1.478
5. Lada Oka 578
6. Fiat Panda 296
7. Hafei Brio 264
8. Chery Sweet 48
9. BYD Flyer 36
10. Chery QQ21 33

Después del salto, más segmentos…

POLIVALENTES

1. Lada 2104/5/7 99.788
2. Lada Strawa 2110 88.303
3. Lada Samara II 88.283
4. Lada Kalina 46.549
5. Renault Logan 41.074
6. Hyundai Accent 38.158
7. Ford Fusion 27.258
8. Chevrolet Lanos 25.468
9. Hyundai Getz 21.162
10. Opel Corsa 16.804

COMPACTOS

1. Ford Focus 46.271
2. Chevrolet Lacetti 44.989
3. Mitsubishi Lancer 36.003
4. Daewoo Nexia 25.561
5. Toyota Corolla 25.493
6. Mazda3 22.374
7. Opel Astra 21.787
8. Kia Spectra 20.589
9. Honda Civic 15.717
10. Nissan Almera Classic 14.190

MPV COMPACTO

1. Opel Zafira 5.508
2. Chevrolet Rezzo 3.921
3. Ford C-Max 3.157
4. Mazda5 1.005
5. Renault Scénic 814
6. VW Touran 530
7. Toyota Corolla Verso 526
8. Kia Carens 474
9. Citroën C4 Picasso 205
10. Citroën Xsara Picasso 195

BERLINAS

1. Toyota Avensis 11.570
2. Mazda6 8.059
3. VW Passat 6.616
4. Hyundai Sonata 6.432
5. Ford Mondeo 6.126
6. Honda Accord 4.711
7. Opel Vectra 3.390
8. Audi A4 2.280
9. Mercedes Clase C 2.088
10. Mitsubishi Galant 1.422

MPV GRANDE

1. Ford S-Max 1.535
2. Ford Galaxy 568
3. Mitsubishi Grandis 505
4. Kia Carnival 426
5. SsangYong Rodius 86

GRANDES

1. Toyota Camry 12.767
2. Volga 3105 11.055
3. Nissan Teana 3.335
4. Audi A6 1.827
5. Volvo S60/V70 1.717
6. BMW Serie5 1.337
7. Volvo S80 1.329
8. Mercedes Clase E 1.291
9. Lexus GS 1.022
10. Infiniti M 418

REPRESENTACIÓN

1. Mercedes Clase S 1.797
2. Lexus LS 636
3. Audi A8 610
4. BMW Serie7 442
5. Mercedes CL 236
6. Jaguar XK 95
7. VW Phaeton 78
8. Jaguar XJ 69
9. Maserati Quattroporte 25
10. Maybach 19
11. Rolls Royce Phantom 18

SUVS (hasta 4,6 metros)

1. Chevrolet Niva 25.222
2. Nissan Qashqai 4WD 15.540
3. Nissan X-Trail 12.971
4. Toyota Rav4 12.257
5. Honda CRV 12.224
6. Suzuki Grand Vitara 11.323
7. Lada Niva 11.023
8. Hyundai Tucson 9.355
9. Hyundai Santa Fe Classic 6.861
10. Subaru Forester 4.541

SUVS (entre 4,6 y 4,8 metros)

1. Mitsubishi Outlander XL 8.278
2. UAZ Hunter 7.678
3. VW Touareg 6.012
4. UAZ Patriot 5.703
5. SsangYong Kyron 4.614
6. Kia Sorento 4.309
7. Mazda CX7 4.091
8. Chevrolet Captiva 4.024
9. Volvo XC90 3.943
10. Lexus RX 3.086

SUVS GRANDES (más de 4,8 metros)

1. Toyota Land Cruiser Prado 7.989
2. Toyota Land Cruiser 100/200 3.927
3. Mitsubishi Pajero 3.886
4. Land Rover Discovery 2.844
5. Great Wall SUV G5 2.197
6. BMW X5 2.086
7. Range Rover Sport 1.724
8. Audi Q7 1.602
9. Range Rover 1.448
10. Lexus LX 1.275

PICK UPS

1. Mitsubishi L200 3.860
2. Mazda BT50 1.633
3. Nissan Navara 1.425
4. Ford Ranger 1.051
5. SsangYong Actyon Sports 507
6. Great Wall Wingle 385
7. Great Wall Sailor 368
8. ZX Auto Grand Tiger 270
9. Great Wall Deer 121
10. Derways Plutus 47

VENTAS MARCAS ENERO-JUNIO

1. Lada 333.946
2. Chevrolet 125.701
3. Hyundai 99.491
4. Ford 93.902
5. Toyota 88.232
6. Nissan 77.547
7. Mitsubishi 59.275
8. Renault 55.902
9. Opel 53.523
10. Daewoo 52.525
11. Kia 49.671
12. Mazda 38.102
13. Honda 34.926
14. Skoda 23.806
15. VW 21.641
16. Suzuki 21.344
17. Peugeot 19.046
18. GAZ 13.808
19. Fiat 12.302
20. Volvo 12.248
21. VOLGA 11.055
22. Land Rover 10.446
23. Subaru 10.087
24. Chery 9.861
25. BMW 8.913
26. Audi 8.660
27. Mercedes 8.526
28. SsangYong 7.395
29. Lexus 7.353
30. ZAZ 5.780
31. Great Wall 5.409
32. Citroën 4.614
33. Infiniti 3.181
34. BYD 2.962
35. Geely 2.321
36. Dodge 2.255
37. Lifan 1.958
38. Jeep 1.571
39. Iran Khodro 1.301
40. Porsche 1.144
41. TAGAZ 1.018
42. FAW 976
43. Cadillac 905
44. SEAT 874
45. Jaguar 854
46. Chrysler 811
47. ZA Auto 694
48. Saab 639
49. OKA 578
50. MINI 497
51. Hafei 467
52. Hummer 370
53. Alfa Romeo 172
54. Derways 154
55. Bentley 130
56. DADI 122
57. Maserati 64
58. Aston Martin 41
59. Ferrari 33
60. Rolls Royce 25
61. Maybach 19
62. Lamborghini 9
63. Lotus 6
64. Caterham 2
65. Wiesmann 2

Compártelo