Noticias de coches

Durante el pasado mes de Agosto las matriculaciones de vehículos nuevos en Rumania alcanzaron las 27.181 unidades de las que 6.743 correspondían a automóviles de fabricación nacional.

En cuanto al acumulado del año las ventas ascienden hasta las 204.866 unidades siendo 75.621 fabricadas en el país. En la actualidad tan sólo Dacia y FSO-Daewoo poseen una factoría en este país -en la última se fabricará un modelo de Ford a corto plazo-.

Referente a los vehículos comerciales, sólo en Agosto se han matriculado 2.625 unidades, 22.506 en el acumulado del 2007.

RANKING MARCAS AGOSTO

1. Dacia 5.604
2. Renault 2.712
3. Opel 2.212
4. VW 2.121
5. Skoda 1.934
6. Peugeot 1.856
7. Ford 1.549
8. Chevrolet 1.548
9. Daewoo 1.139
10. Toyota 1.112
11. Hyundai 1.107
12. Fiat 1.001
13. SEAT 592
14. Citroën 394
15. Mitsubishi 292
16. Audi 271
17. Mercedes 265
18. Kia 248
19. Honda 236
20. Nissan 181

TURISMOS IMPORTADOS MÁS VENDIDOS ENERO-AGOSTO

1. Renault Clio 11.127
2. Renault Mégane 7.869
3. Chevrolet Aveo 5.959
4. Opel Astra Classic 5.903
5. Skoda Fabia 5.103
6. Skoda Octavia 4.730
7. Skoda Octavia Tour 4.672
8. VW Polo 4.177
9. Ford Fiesta 4.152
10. Hyundai Accent 3.927

Entre los nacionales destacan el Logan y los Daewoo Matiz y Cielo, todavía a la venta con muy buenas ventas.

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Realmente aunque hablamos de un modelo nuevo, lo cierto es que se trata de un pequeño restyling del conocido MG ZT que se comercializaba en Europa hasta el año 2005, fecha en la que la firma inglesa tuvo que cerrar. Ahora en manos de los chinos, MG vuelve a la carga con esta berlina.

Por el momento la única mecánica disponible es un bloque de 1,8 litros con turbo y 160 CV capaz de superar la normativa anticontaminación Euro IV. Para las variantes con batalla larga se oferta un motor 2.5i V6 con 180 CV de potencia.

Los MG7 destacan por la buena calidad de sus plásticos y un equipamiento de serie sumamente completo, más aún si tenemos en cuenta que los precios oscilan entre los 18.000 y 32.000 euros al cambio. Todavía no conocemos si finamente este modelo llegará a Europa.

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Uno de los modelos más atractivos dentro del segmento de los compactos se encuentra de enhorabuena por el buen rendimiento de sus ventas. Hablamos del Kia Cee”d.

Durante la jornada del día 3 de Octubre Kia tiene previsto que salga de la cadena de montaje de la factoría situada en la localidad eslovaca de Zilina la unidad 100.000, casi un año después del comienzo de producción.

Sólo en los ocho primeros meses del año se han matriculado en España 4.568 unidades mientras que en Alemania han sido algo más de 6.000 unidades las entregadas. Con la llegada este mismo mes de Septiembre de la versión familiar y ya en Enero de 2008 de los 3 puertas, se espera aumentar las ventas de forma significativa.

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La cuarta carrocería del BMW Serie1 acaba de ser presentada. Tras las versiones de tres, cinco puertas y Coupé, llega ahora el modelo descapotable del compacto germano.

Como era de esperar el tipo de techo elegido para este modelo es de lona puesto que además de no encarecer el producto en exceso, permite mejorar la habitabilidad y disfrutar de un diseño más esbelto que el de algunos automóviles con techo duro pregable, en ocasiones desproporcionados. En tan sólo 22 segundos este cabrio de cuatro plazas es capaz de quitar o poner el techo y la operación se puede realizar incluso en marcha, siempre y cuando no se superen los 40 km/h.

Por el momento la gama inicial de motores prevista es:

• 118i 143 CV
• 120i 170 CV
• 125i 218 CV
• 135i 306 CV
• 120d 177 CV

Las dimensiones exteriores del nuevo Serie1 Cabrio son:

• Longitud: 4,36 m
• Anchura: 1,75 m
• Altura: 1,41 m

En cuanto a la capacidad del maletero es bastante buena y con el techo de lona quitado conserva unos utilizables 240 litros. La llegada de este modelo esta prevista para los primeros meses de 2008 y aunque todavía no conocemos los precios, podrían ser alrededor de 2.000 € superiores a los del coupé.

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Proton se encuentra trabajando en la última fase previa al lanzamiento de un nuevo modelo que deberá ser el sustituto natural de los Saga e Iswara, ya muy veteranos y desarrollados sobre viejos modelos Mitsubishi.

El nuevo BLM llegará en formato sedán con unas dimensiones recortadas y será uno de los vehículos más accesibles de la marca. Tendrá espacio suficiente para transportar a cuatro pasajeros y todo su equipaje -estará homologado para cinco pero la plaza central no será realmente utilizable por anchura-.

Para las mecánicas es posible que comparta los motores vistos en otros modelos como el Gen2 o el Satria Neo. Por tanto no deberían faltar los 1.3i 16v y el 1.6i 16v, este último tanto con cambio manual como en variante automática.

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Suzuki mostrará durante el Salón del Automóvil de Tokio un buen número de novedades, tanto en conceptos como en modelos para la calle. De estos últimos llama la atención el nuevo Palette MPV, un monovolumen de reducidas dimensiones pero muy amplio en su interior.

Con una distancia entre ejes 40 mm superior a la del WagonR, el nuevo modelo presume de un espacio para las piernas de los pasajeros de las plazas posteriores similar al de una berlina de lujo mientras, que el maletero mantiene una capacidad de carga destacable.

El interior aunque sencillo, puede contar con elementos como el bluetooth, sistema de sonido con disco duro y entrada auxiliar para MP3 portátiles, climatizador automático, etc. Por el momento desconocemos los planes de futuro del Palette y las mecánicas, aunque es posible que a lo largo de los próximos días Suzuki amplíe la información.

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Durante el pasado mes de Agosto las ventas de automóviles nuevos en Estados Unidos alcanzaron 1.478.304 unidades, es decir, apenas sufrieron una caída del 0,6% en relación al mismo mes del año anterior.

En cuanto al acumulado del año, durante los ocho primeros meses del 2007 se han vendido 11.033.267 unidades que en comparación con el mismo periodo del año 2006 representa un descenso del 2,8%.

Por marcas, las más destacadas en Agosto han sido:

SUBEN

• GMC +25,4%
• Mini +25,4%
• BMW +18,5%

BAJAN

• Scion -23,3%
• Hummer -15,4%
• Mercury -20,2%

RANKING MARCAS AGOSTO

1. Chevrolet 227.987
2. Toyota 186.499
3. Ford 179.120
4. Honda 141.906
5. Nissan 85.275
6. Dodge 82.841
7. GMC 49.608
8. Hyundai 45.087
9. Chrysler 43.650
10. Jeep 41.712
11. Pontiac 39.324
12. Lexus 32.199
13. Kia 26.874
14. BMW 26.562
15. Mazda 24.762
16. Volkswagen 21.655
17. Saturn 21.117
18. Mercedes 20.989
19. Cadillac 19.481
20. Buick 19.324
21. Subaru 16.573
22. Acura 16.436
23. Scion 14.773
24. Mitsubishi 13.020
25. Mercury 12.296
26. Lincoln 10.423
27. Infiniti 10.251
28. Volvo 9.119
29. Suzuki 8.916
30. Audi 7.620
31. Hummer 5.677
32. Land Rover 4.853
33. Mini 4.077
34. Saab 3.011
35. Porsche 2.548

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Denominado como Jinjue en China y BS4 en Europa, Brilliance pone a la venta en estos días en Rusia el nuevo M2, una berlina de tamaño más compacto que el M1 -conocido en Europa como BS6-.

De clara inspiración BMW, el M2 posee una longitud total ligeramente superior a los 4,6 metros y se puede adquirir con dos mecánicas, siempre de gasolina. Por un lado encontramos un bloque de 1,8 litros y 136 CV asociado a un cambio manual mientras que por otro está el dos litros de 129 CV y cambio automático que llevan los M1.

El equipamiento de serie es bastante completo desde las versiones básicas Confort aunque para gozar de la tapicería de cuero, el techo solar eléctrico o los asientos con regulación eléctrica hay que optar por los DeLuxe. Los precios oscilan entre los 24.250 y los 25.650 dólares (17.000-18.000 euros).

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Hasta ahora Toyota lo tenía todo muy fácil en el segmento de los monovolúmenes de bajo coste en Sudáfrica puesto que no encontraba rival alguno para el Avanza. A partir del próximo año tendrá que compartir las ventas con el Livina, un nuevo modelo de Nissan que además será fabricado en este país.

Se ofertará con dos mecánicas, un 1.5i 16v con 110 CV y cambio manual de cinco o automático de cuatro velocidades y un 1.8i 16v con 130 CV y cambio manual de seis o automática de cuatro. Todos estarán equipados con tracción delantera.

El equipamiento de serie y el precio final todavía no han sido desvelados aunque se calcula que el precio de partida podría rondar los 100.000 rands, es decir, unos 10.226 euros/14.550 dólares.

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Llega al mercado español la una nueva versión del lujoso Bentley Arnage, que bautizada con el apellido RL, alarga su distancia entre ejes 25 cm y la longitud total hasta los 5,64 metros.

El motor se mantiene como en las variantes de batalla corta, con el 6.8i V8 de 457 CV de potencia que desarrolla unas prestaciones muy interesantes: 270 km/h de velocidad máxima, una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,0 segundos y un consumo eso sí muy elevado de 19,5 L/100 km de media.

El equipamiento resulta exquisito al igual que la terminación. La dotación de serie incluye elementos como el ESP, suspensión pilotada, faros bixenón, asientos eléctricos delanteros y traseros, molduras de madera auténtica, tapizado en piel, etc. El precio recomendado es de 333.440 €.

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Renault acaba de lanzar en el mercado mexicano una nueva serie especial del Euro Clio -Clio III en Europa- que se caracteriza por incorporar de serie el techo solar panorámico de apertura eléctrica.

Bajo la denominación Open Sky incluye además llantas de aleación de 15 pulgadas, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, dirección asistida, aire acondicionado, ordenador de a bordo, múltiples airbags, ABS + EBD, faros antiniebla, radio CD con MP3, etc.

Basado en el acabado Dynamique, cuenta con el motor 1.6i 16v de 110 CV y cambio manual de cinco velocidades. Disponible desde hace unos días, se encuentra disponible desde 183.900 pesos (11.932 €/16.845 dólares).

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La neblina y una mojada pista sirvieron de marco a la prueba clasificatoria para el Gran Premio de Japón. De hecho la visibilidad era tan mala al comienzo de la ronda de práctica, que esta debió ser suspendida a los pocos minutos de iniciada y sólo tres vehículos llegaron a entrar en la pista.

Como ha sido costumbre, debimos esperar hasta último momento para saber quién se quedaba con la pole en el circuito de Fuji. Cuando se pensaba que Alonso se llevaría la punta en la parrilla de salida, después de que Raikkonen no lograra superarlo, un rapidísimo Lewis Hamilton arremetió con todo, superando así la marca de su compañero de equipo por sólo 70 milésimas de segundo (1:25.368). De todos modos, McLaren aseguró la punta y la competencia estará férrea entre el campeón español y el novato inglés.

Kimi Raikkonen de Ferrari se ubicó tercero, seguido en cuarto lugar por su compañero de escudería, Felipe Massa. Quinto quedó Nick Heidfeld de BMW. Sexto llegó Nico Rosberg de Williams, pero mañana deberá largar desde el puesto 16 por una penalización por cambio de motor. Séptimo llegó Jenson Button de Honda, octavo Mark Webber de Red Bull, noveno Sebastian Vettel de Toro Rosso y décimo el polaco Robert Kubica de BMW.

La sorpresa de la jornada la dio el alemán Sebastian Vettel, quien logró llegar hasta la tercera ronda clasificatoria con su Toro Rosso. De hecho es la primera vez que un vehículo de la escudería llega a esa instancia.

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El de arriba es el Suzuki X-HEAD, uno de varios conceptos que el fabricante presentará en el próximo Salón de Tokio. Definido por la marca como un cross utility vehicle, el concepto presenta varias posibilidades de uso que que ni siquiera Suzuki tiene claras por el momento, de ahí la letra X en su nombre. Sí sabemos que la cama puede ser usada por hasta dos personas para dormir, pero también puede servir para labores de rescate y obviamente para transportar cargas. Tendremos más información sobre el X-HEAD cuando nuestros enviados lo vean en persona en en Tokio.

[Fuente: Suzuki]
[Artículo en inglés]

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La publicación británica What Car? informa que Mazda está seriamente considerando una versión MPS/MazdaSpeed del Mazda2, lo que viene a alimentar aún más la hoguera de rumores que ya circulan al respecto. Se dice que esta variante más potente llevará un motor turbo de 2,0 litros con inyección directa, el cual producirá 230 caballos y una par motor de 312 Nm.

Adicionalmente, la revista reporta que el fabricante japonés presentará una versión revisada del RX-8 en el Salón de Tokio, evento que se realizará el próximo mes. Si bien aún no se conocen detalles de este modelo, se sabe que en exhibición estará un concepto híbrido impulsado por una combinación de motor a gasolina y otro eléctrico a hidrógeno.

[Artículo en inglés]

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Perseguir a un delincuente a alta velocidad puede poner en peligro las vidas de los involucrados, por no hablar de los conductores inocentes y/o peatones de las inmediaciones. Es por eso que el departamento de Policía de Los Angeles está desarrollando un sistema llamado StarChase Pursuit Management System, con el cual esperan disminuir el peligro que rodea a estas situaciones.

Un lanzador especial a aire comprimido y equipado con mira láser irá montado en la punta de los vehículos de patrulla. Con él, será posible disparar un proyectil que contiene un GPS, una batería y un transmisor de radio. Una vez que la esta bala se haya “incrustado” en el vehículo sospechoso, servirá para seguirle los “pasos” al maleante de manera más segura.

En el sitio StarChase puedes ver un vídeo demostrativo del sistema. Sólo el tiempo dirá si termina convirtiéndose en una herramienta realmente útil.

[Artículo en inglés]

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A partir del 1° de octubre de 2007, BMW Group creará dos nuevas divisiones. La primera de ellas es la división de Desarrollo Corporativo y de Marcas, la cual será dirigida por el anterior director de planificación corporativa, el Dr. Friedrich Eichiner. Esta división también albergará a BMW Motorrad, Servicios Financieros y Softlab. La división estará a cargo de la planificación corporativa, gestión de marca e implementación estratégica del grupo. De crearse nuevas unidades de de negocios, serán asignadas a esta división.

La segunda nueva división será Compras y red de Proveedores. El Dr. Herbert Diess, hasta ahora a cargo de BMW Motorrad, será el hombre a su cargo y el responsable de bajar los costes de material. La estructura de BMW Group no había registrado cambios desde el año 2000, pero debido a la nueva estrategia de la compañía, se espera que se incremente considerablemente la complejidad de algunas tareas, debiendo afrontar todas las divisiones una mayor carga de trabajo.

[Fuente: BMW]

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Volkswagen lanzó en México el nuevo Volkswagen Crafter, el cual está equipado con un motor de 2,5 litrosTDI de 5 cilindros que eroga 163 caballos y un par motor de 353 Nm. El vehículo comercial se ofrecerá en versiones Cargo Van con un peso bruto vehicular de 3,88 ó 5,0 toneladas, tres alturas de techo (hasta 2,990 mm) y dos distancias entre ejes (3,665 mm y 4,325 mm) que brindan un espacio de carga de hasta 17 m3; y Chasis Cabina con un peso de 5,0 toneladas y dos distancias entre ejes diferentes (3,665 mm y 4,325 mm). En este última versión la carga útil puede ser de hasta hasta 3,05 toneladas.

El Crafter está equipado con una palanca de velocidades en el tablero tipo joystick e incluye asiento individual para el conductor y acompañante, cabeceras con ajuste de altura, guantera con tapa, bandeja portaobjetos, tracción trasera y llantas de acero de 16 pulgadas con neumáticos 205/75 R16 ó 225/75 R16. Otros elementos son los sistemas de seguridad ABS, ASR y ESP, airbag para el conductor, la alarma antirrobo, el inmobilizador electrónico (disponible dependiendo de la versión) y la sistema de asistencia de arranque en pendientes.

El vehículo se puede adaptar a las necesidades específicas de cada negocio ya que cuenta con una amplia variedad de opciones como: segunda puerta lateral deslizable, apertura de 270º de las puertas traseras, aire acondicionado, caja extendida de 400 mm más de largo, banca doble, focos antiniebla y airbag para el acompañante.

El Crafter se comercializará desde Crafter Cargo Van
- 3,88 toneladas Medium Wheel Base
- 3,88 toneladas Long Wheel Base Caja Normal
- 3,88 toneladas Long Wheel Base Caja Extendida
- 5,0 toneladas Medium Wheel Base
- 5,0 toneladas Long Wheel Base Caja Normal
- 5,0 toneladas Long Wheel Base Caja Extendida

Crafter Chasis Cabina
- 5,0 toneladas Medium Wheel Base
- 5,0 toneladas Long Wheel Base

El nuevo Crafter estará disponible con un precio que parte en 31.950 dólares y que llega a los 42.250.

[Fuente: Volkswagen de México]

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En la Feria Estatal de Texas Dodge presentó la Dodge Ram Mega Cab Resistol Edition 2008. No, amigos mexicanos, en este caso la palabra resistol no se refiere a un pegamento, sino a un fabricante de sombreros. Dodge se asoció con Resistol para su última edición limitada, y con cada una de estas descomunales pikcups (que alcanza un precio de 48.310 dólares) viene de serie un sombrero.

La camioneta es una Ram Mega Cab con ruedas traseras duales y está disponible con tracción 4×2 o 4×4. Motor Cummins turbodiésel de 6,7 litros, caja automática de seis velocidades y llantas cromadas de 17 pulgadas son estándar en el modelo. Por fuera la pintura es a dos tonos en Dark Khaki Metallic y Light Khaki Metallic, pero una serie de emblemas especiales y tubos de acero completan los cambios exteriores. Dentro, sus asientos de color blanco van cubiertos de cuero y llevan el logo Resistol. Esta Ram Mega Cab será producida en forma de edición limitada, aunque Dodge no anunció cuán limitada será.

[Fuente: Dodge]
[Artículo en inglés]

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El segundo Dodge Challenger en salir de la línea de ensamblaje está siendo subastado en eBay. Pero no saques tu billetera, porque sólo los concesionarios de Dodge están invitados a hacer una oferta. ¿Y el primer Dodge Challenge? te preguntarás. Pues ese será subastado en enero próximo por Barrett Jackson en Scottsdale.

El ganador de este remate virtual obtendrá un Challenger SRT-8 pintado a semejanza del de la foto. Bajo el capó hay un motor HEMI de 6,1 litros cuya potencia será controlada por una caja de cinco velocidades Autostick. Como premio adicional, el ganador tendrá entradas VIP para ver el Dodge Challenger 500, una carrera de la categoría NASCAR que se realizará en mayo del próximo año.

Por el momento la puja va en 80.000 dólares. Todo lo recaudado será en beneficio de la organización United Way.

[Artículo en inglés]

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BMW está considerando expandirse no sólo con nuevos modelos, sino a través de nuevas adquisiciones. La compañía ya tiene bajo su alero a BMW, MINI y Rolls-Royce; y según el columnista de Automotive News Rick Kranz, el nuevo miembro del equipo podría ser Triumph. Kranz dice que hay espacio para que la marca resucite y fabrique automóviles pequeños de tracción trasera, los cuales podrían continuar el legado de modelos como el TR y el Spitfire.

El usar las plataformas actuales de la Serie 1 y comercializar los automóviles a través de la red de distribuidores MINI parece una idea plausible. BMW ya posee la marca y tanto el Spitfire como el TR podrían ubicarse cómodamente entre el MINI y el Z4, siendo el único inconveniente el hecho de que tanto el 128i como el 135i planean competir en el mismo nicho. Expandirse es una cosa y canibalizar las ventas otra, un punto que ciertamente no soluciona la columna de Kranz.

[Artículo en inglés]

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