Noticias de coches

Parece que finalmente 2008 será el año oficial de entrada de las marcas chinas en el mercado europeo, o al menos, de manera más general puesto que algunas como Great Wall o Brilliance ya comercializan en Italia o Alemania varios de sus modelos.

Entre los planes más próximos se encuentra la llega de la nueva MG, de la mano de Nanjing. Debido a la nueva alianza con SAIC, es posible que se aprovechen los acuerdos de distribución para lanzar también los Roewe, aunque poco sabemos de esto. Si se ha confirmado que al mercado español y de la mano de Sino Motors se pondrá a la venta el MG TF LE 500, una serie limitada. Poco después debería comenzar a exportarse el MG3, sustituto del anterior ZR.

LandWind es otra firma que dará de nuevo el paso al viejo continente tras el desastre de las primeras unidades en las prueba de choque. Ahora sus modelos han sido revisados para que sean más seguros. Los X6 y X9 serán sus primeros modelos, y llegarán sobre el mes de Septiembre.

Brilliance por su parte también llegará al mercado español con una gama interesante y bastante completa. Al conocido BS6 ya comercializado en Alemania se unirán los BS4 -Jinjue en China- y los BC3 Coupé. Entre lo más destacable podemos citar que algunos de ellos estarán equipados con un motor de elaboración propia con 1,8 litros, turbo y 170 CV. Sus acabados y la seguridad se encuentran un punto por encima del resto de firmas de mismo origen.

DR Motori por su parte comenzará la exportación sobre el mes de Abril de los DR5, un todo terreno que aunque ensamblado en Italia, recibe las piezas directamente desde China, a excepción del motor diésel, que es de origen Fiat. Se basa en el conocido Chery Tiggo, muy similar al Toyota Rav4 de anterior generación.

Shuanghuan sigue queriendo entrar en Europa con dos modelos, el CEO y el Bubble. El primero es la copia de BMW que tanta polémica ha levantado. Costará unos 27.000 €. Por su parte el Bubble es una especie de Smart ForTwo pero con cuatro plazas, motor delantero y algo más grande. Su precio podría rondar los 9.000 €.

Zhejiang con el UFO también quiere llevarse una pequeña parte del pastel. El pequeño todo camino tiene un gran parecido -por no decir que son iguales- al Toyota Rav4 3 puertas de anterior generación. Con un motor de dos litros y 140 CV, podría rondar los 15.000 €.

Por último queda hablar de Great Wall, que podría llegar al mercado español a lo largo del 2008. Entre los modelos más interesante encontramos el Hover, que toma la base de los extintos Isuzu Axiom y el Wingle, un pick up de aspecto moderno. Su mayor pega son las mecánicas diésel, de alta cilindrada y poca potencia (2.8 TD y 94 CV).

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Pese a que muchas de las asociaciones de automovilistas han intentado por todos los medios que el Plan Prever se mantuviera vigente e incluso alguno de los partidos políticos habían presentado nuevas soluciones, finalmente mañana día 1 de enero de 2008 expirará.

El Plan Prever nació hace once años en España para la sustitución de los vehículos más viejos que además de ser más contaminantes también son más inseguros. A lo largo de todos estos años, se han acogido al programa más de 3,3 millones de vehículos.

Sólo en 2007 se han beneficiado de las ayudas 262.000 personas hasta el mes de Noviembre y eso, a pesar de que las condiciones en este últimos año han sido mucho más restrictivas que anteriormente. Pese al desacuerdo de muchas asociaciones, el Gobierno ha considerado que el Plan Prever debía llegar a su fin, lo que perjudicará notablemente la sustitución de un buen número de vehículos ya viejos.

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Claramente resulta más económico hacerse con un Pontiac Solstice que con un Ferrari, pero con un poco de ingenio, es posible modificar el pequeño deportivo americano para que tenga una apariencia más cercana a la de las creaciones de Maranello.

El Solstice de la foto, obra de un señor conocido como Paul MadMods, recibió un transplante de nariz (donada por un F430), mientras que las branquias laterales fueron tomadas de un Porsche Cayman. A eso se le puede sumar un sinfín de modificaciones electrónicas y un nuevo turbo. Este ejemplo viene a demostrar lo flexible que puede ser la plataforma del Solstice, aunque la verdad, nos hubiera gustado más pintado de rojo.

[Vía KitCarsForum]
[Artículo en inglés]

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Los últimas noticias llegadas desde Munich señalan que BMW y Mercedes podrían estar cerca de trabajar juntas. A comienzos de este año Mercedes dijo que no a la idea de asociarse con BMW, a pesar de su interés por usar los motores del MINI en las Clases A y B. Ahora el Financial Times Deutschland dice que, según fuentes no reveladas, BMW y Mercedes no sólo pretenden compartir motores, sino que se podrían desarrollar módulos completos con ejes, componentes para la dirección y sistemas de tracción

BMW está empeñada en recortar 8.000 millones de euros en gastos, y suponemos que Mercedes tiene la misma idea en mente, así que una alianza de este tipo les permitiría compartir y reducir costes en el desarrollo y producción de sus automóviles.

[Artículo en inglés]

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Año tranquilo para la firma checa Skoda, que tan sólo tendrá como principal novedad la llegada de la segunda generación del buque insignia de la marca, el Superb. Después de la renovación del Fabia y con el Octavia todavía con buena salud, es de esperar que el 2008 sea un buen año para los checos.

El nuevo Superb tiene prevista su llegada al mercado en Junio aunque un poco antes, en el Salón del Automóvil de Ginebra podremos verlo. Contará con motores diésel y gasolina de última generación y un curioso sistema de apertura para el portón posterior (o tapa del maletero, depende). Equipamiento y acabados estarán un escalón por encima del actual modelo.

El Fabia Combi es otra novedad, al menos en el mercado español, puesto que en países como Italia ya se encuentra a la venta. Amplio, versátil y estéticamente atractivo, tendrá un sobreprecio de unos 650 € con respecto a los Hatchback de cinco puertas y estará disponible en Enero. A mediados de año podría llegar el Combi Scout, de aspecto campero pero con tracción delantera.

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Durante el año 2007 las matriculaciones de vehículos nuevos en Eslovaquia han aumentado en un 2,6% hasta alcanzar las 54.407 unidades, siempre hablando de turismos y 4×4 únicamente.

Por marcas, las más demandadas han sido:

1. Skoda 11.878
2. Suzuki 4.363
3. Peugeot 3.765
4. Citroën 3.328
5. VW 3.217
6. Ford 3.144
7. Kia 3.018
8. Renault 2.866
9. Opel 2.609
10. Hyundai 2.408
11. Toyota 2.289
12. Fiat 1.714
13. SEAT 1.603
14. Honda 1.151
15. Mercedes 1.112
16. Nissan 1.065
17. Chevrolet 873
18. Audi 754
19. Dacia 579
20. Mazda 563

TOP 15 2007

1. Skoda Fabia I 6.053
2. Skoda Octavia II 2.681
3. Suzuki Swift 2.234
4. Skoda Fabia II 1.659
5. Citroën C3 1.617
6. Kia Cee”d 1.568
7. Peugeot 206 1.401
8. Renault Thalia 1.327
9. Ford Fiesta 1.268
10. Peugeot 207 1.173
11. SEAT Ibiza 1.144
12. Citroën C4 1.075
13. Suzuki SX4 1.017
14. Hyundai Accent 986
15. Suzuki Ignis 951
16. Kia Rio 941
17. VW Golf 913
18. Toyota Yaris 909
19. VW Passat 884
20. Ford Fusion 843

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La revista inglesa Eve Cars, entrevistó a “cientos de hombres” para encontrar los 10 modelos de automóviles que las mujeres deberían conducir si quieren impresionarlos. Aunque nosotros tenemos una debilidad obvia por las cuatro ruedas, lo cierto es que más importante el atractivo de la chica que lo que tiene al volante. El resto es un detalle. Aún así, no nos quejaremos si alguna belleza nos toca el claxon desde alguno de los modelos de abajo:

1. Mercedes 300SL Roadster
2. Porsche 911
3. Mitsubishi Evo
4. Land Rover Defender
5. Subaru Impreza
6. Rolls-Royce Phantom
7. Range Rover Sport
8. Fiat 500
9. VW Golf R32
10. Caterham

[Artículo en inglés]

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PSA Peugeot Citroën, el segundo fabricante más grande de Europa, abrirá una nueva planta en Rusia ubicada en la ciudad de Kaluga, a 180 km de Moscú. La fábrica debería entrar en funcionamiento en 2010 y de sus líneas saldrán únicamente modelos de Peugeot y Citroën, principalmente de tamaño mediano, los cuales según PSA constituyen el 60% de los automóviles nuevos del mercado ruso. El fabricante espera ensamblar 100.000 unidades inicialmente, aunque espera crecer hasta las 300.000 unidades anuales.

PSA ha estado trabajando con Mitsubishi Motors en la construcción de todocaminos, pero en lugar de asociarse con los japoneses en este nuevo proyecto, al final decidieron trabajar solos. De todos modos, la nueva planta de PSA estará situada cerca de la que Mitsubishi también construirá en Kaluga. En el caso de los japoneses, se invertirán 200 millones dólares (135 millones de euros) para sacar 50.000 automóviles anuales.

Rusia es considerado uno de los mercados de mayor crecimiento a nivel mundial junto a India y China, así que los fabricantes de peso llevan tiempo tratando de establecerse en el país para aumentar el volumen de sus ventas.

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El estudio italiano de diseño SpadaConcept dio a conocer el ST4, un casco diseñado especialmente para Stilo, un reconocido fabricante de este tipo de accesorios.

Con un diseño el que llama fuertemente la atención, el ST4 está hecho de fibra de carbono y fabricado en un autoclave, siendo su principal característica el bajo peso con respecto a diseños convencionales. El ST4 incorpora a los lados salidas para la conexión de radio y la cánula del agua, que ayudan a darle un aspecto muy agresivo pero también funcionalidad. A eso se suman líneas aerodinámicas y a una estructura reforzada. El resultado es algo que parece salido directamente de una película de ciencia ficción o de un vídeojuego, y que usaríamos encantados para probar los 600 caballos del Spada Codatronca, un deportivo diseñado también por SpadaConcept que esperamos se haga realidad algún día.

[Artículo en inglés]

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Para la firma japonesa Mazda el año 2008 será especialmente importante en Europa ahora que comienzan las ventas del Mazda6 y el Mazda2 y algunas novedades terminarán por completar una oferta muy interesante y atractiva.

CALENDARIO

• Enero: Mazda6 4/5p gasolina
• Febrero: Mazda6 CRTD
• Marzo: Mazda6 SW
• Abril: Mazda5 restyling, Mazda2 CRTD
• Julio: Mazda2 3 puertas
• Septiembre: Mazda RX-8 restyling
• Noviembre: Presentación del nuevo Mazda3

Además de las novedades mencionadas, los BT-50 podrían recibir alguna versión especial en ciertos mercados europeos mientras que el CX-7 podría adelantar la llegada del motor diésel, aunque de ser así, lo haría a finales de año. El MX-5 por su parte se mantendrá como siempre, con la única excepción de posibles series especiales, muy habituales en este modelo.

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Desde hace años la subasta Barrett-Jackson ha sido un evento obligado para los coleccionistas de automóviles de todo el mundo, quienes asisten en busca de lo último, de lo antiguo, y de lo realmente exclusivo. Sólo como referencia diremos que en 2006 se registraron 4.500 posibles compradores procedentes de 15 países, y que en 2007, el automóvil personal de Carrol Shelby, un Shelby Cobra 427 S/C “Supersnake” 1966, alcanzó un precio de 5 millones de dólares.

Para la subasta de 2008 ya son tres los modelos que han llamado la atención de los coleccionistas: el primer Shelby GT500 KR 2008, el primer Corvette ZR1 y el primer Dodge Challenger SRT8. Lo bueno del evento no es sólo el hecho de que se pueden ver y comprar (o al menos tratar de comprar) auténticas maravillas del motor, sino el hecho de que parte de las ventas tiene como destino instituciones benéficas como la Fundación para la Investigación de la Diabetes Juvenil, The United Way y notMYkid.

Al igual que en años anteriores, no nos extrañaría ver precios de siete cifras por alguno de estos automóviles.

[Artículo en inglés]

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Después del divorcio con Mercedes, parece que el futuro de Chrysler verá numerosos cambios, especialmente en cuanto a modelos, dado que verá reducida su gama, especialmente en Estados Unidos. En Europa esos recortes se verán reflejados en la desaparición de los Crossfire y PT Cruiser Cabrio.

La novedad de Chrysler más importante será la introducción en Enero-Febrero de la nueva generación del Grand Voyager, un modelo que ahora resulta más grande, mejor equipado y mantiene el excelente sistema de asientos Stow&Go. El principal problema radica en que en España no estará a la venta una versión corta, lo que reduce considerablemente sus probabilidades de éxito (tamaño, consumos y precio lo ponen en contra).

De Dodge la novedad más interesante y de momento única anunciada es la llegada en Junio del Journey, que en parte cubre el hueco dejado por los Voyager convencionales. A medio camino entre un familiar, un SUV y un MPV, el nuevo modelo juega con la baza de un amplio y versátil interior, un motor diésel de origen VW de bajo consumo y posiblemente un precio bastante atractivo.

Jeep por su parte tiene en el Cherokee su máxima novedad, que llegará a los concesionarios españoles en Enero. Con este modelo se cierra el ciclo de renovación de la marca, que ha pasado a contar ahora con siete integrantes frente a los tres anteriores. El Cherokee 2008 destaca por su equipamiento, el motor diésel de 2,8 litros y un techo panorámico de lona de enormes dimensiones disponible opcionalmente.

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General Motors intentará conquistar el mercado europeo en 2008 con la llegada de la primera mecánica diésel y una gama de modelos más coherente con los gustos del viejo continente. Las principales novedades que llegarán en 2008 serán (a excepción de Opel y Chevrolet, que se tratan aparte):

• Enero: Cadillac CTS Coupé (presentación)
• Marzo: Hummer H2 restyling
• Abril: Cadillac Escalade Hybrid (presentación)
• Junio: Corvette ZR-1
• Julio: Cadillac CTS Wagon

El Cadillac BLS no tendrá ninguna novedad puesto que a finales del 2007 se presentó la carrocería familiar y en toda la gama se amplió el equipamiento, ahora con ESP de serie en toda la gama entre otras cosas. Del CTS diésel sabemos que estará disponible en 2008 pero todavía no hay una fecha concreta. Sus 250 CV acompañados de un precio atractivo seguro que conseguirán aumentar las ventas de la firma.

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De cara al nuevo año que comenzará en sólo tres días, Chevrolet no tendrá importantes novedades para el mercado europeo o al menos, anunciadas, aunque ya se sabe que a lo largo del año podrían aparecer sorpresas.

La novedad más inmediata es la llegada del HHR, un vehículo de aspecto retro que se mete de lleno en el segmento de los monovolumen. Equipado con un motor 2.4i de gasolina y una alta dotación de serie, tendrá un precio ligeramente superior a los 24.000 €.

El Aveo es la otra gran novedad del año, presentado en el pasado Salón del Automóvil de Frankfurt y que estará a la venta en Marzo. Sólo dos motores de gasolina y algo más de equipamiento. Los cambios estéticos son importantes y el interior recibe un salpicadero más elaborado y de mejor aspecto visual. Los precios serán comunicados en unas semanas.

Para el resto de la gama no habrá novedades importantes, salvo la posible aparición de alguna versión especial para el Matiz o los Lacetti y la llegada del ESP a la gama Epica, que ya se ha retrasado varias veces. El motor VCDi de 127 CV también tiene prevista su aparición en el Epica, aunque sólo para algunos mercados.

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SEAT comenzará durante el próximo mes de Enero la comercialización de una versión del Ibiza denominada Rock&Roll que cubrirá el hueco de los actuales Hit, pero mejorando el equipamiento de serie.

Las mecánicas disponibles para la nueva versión son el 1.4i 16v de 85 CV, el 1.4 TDI de 80 CV y el 1.9 TDI de 100 CV. Todavía no conocemos los precios, pero en SEAT han realizado algunos cambios en las mecánicas para mejorar los consumos. Por ejemplo los motores 1.4 TDI de 80 CV emiten ahora 119 g/km de CO2 (antes 124) mientras que el 1.6i 16v de 105 CV rebaja sus emisiones hasta los 159 g/km de CO2.

Por otra parte, el León tendrá un nuevo nivel de acabado combinado con el motor 1.4 TSI de 125 CV. Hasta ahora sólo se comercializaban asociado al equipamiento Stylance, pero desde Enero también se podrán adquirir en versión Reference. Algo similar sucederá con los Altea equipados con el mismo motor.

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El sitio web Just Put, tiene un par de renders de origen desconocido que muestran un muy supuesto prototipo del Mazda RX-9. Según leemos, el motor sería una versión más económica, eficiente y grande del actual Wankel, con un desplazamiento de 1,8 litros en lugar de 1,3. Se habla de que podría haber dos turbos bajo el capó, pero es algo que habrá que confirmar, lo mismo que el tipo de tracción del modelo. Lo que sí parece un poco más cierto, es que la potencia será administrada por un cambio secuencial de seis velocidades con doble embrague.

¿Fueron estas imágenes filtradas por alguien de Mazda o simplemente son el trabajo de algún fanático? La baja resolución de las “fotos” podría indicar que son filtradas, pero el hecho es que las líneas no encajan del todo si se mira desde atrás. Por el momento nos conformaríamos con saber si Mazda ya está trabajando en un RX más rápido y potente.

[Artículo en inglés]

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Mazda presentará en el Tokyo Auto Salon el Mazdaspeed Demio Concept, un modelo derivado del Demio (Mazda2) que incluye un kit aerodinámico con nuevas defensas, alerones y faldones; llantas Mazdaspeed, frenos más grandes y posiblemente una suspensión endurecida. En el interior hay dos butacas deportivas y una mejora en los materiales usados. Este prototipo posiblemente sea el mejor avance que tengamos del Mazda2 MPS.

Si hay algunos caballos extra bajo el capó es una cosa que desconocemos, pero sería una lástima que el motor no hiciera justicia a las mejoras del exterior. Otra cosa que es un misterio es si la potencia será controlada por una caja mecánica o una automática, pero de llegar a producción, nos parece lógico que la opción manual forme parte de la oferta.

[Artículo en inglés]

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Por el momento no hay nada más que un enlace en la página de Volkswagen y la primera foto oficial, pero ya podemos oír una turbamulta en plena crisis de los 50 agolpándose a las puertas de los concesionarios. ¿Harán descuento si les llevas tu nuevo SLK? ¿Habrá una versión híbrida a pedales? Son tantas las dudas…

Feliz día de los Santos Inocentes

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Durante el pasado mes de Noviembre las ventas de automóviles nuevos en Estados Unidos cayeron un 1,6% en relación al mismo mes del año anterior, alcanzando un total de 1.180.269 unidades.

En cuanto al acumulado del año 2007, entre Enero y Noviembre también se ha reflejado un ligero descenso en comparación con el 2006, con una caída del 2,4% y un total de 14.761.673 unidades.

Por marcas, las más destacadas en Noviembre han sido:

SUBEN

• Bentley +25,0%
• Mercury +27,6%
• Aston Martin +256%

BAJAN

• Buick -26,8%
• Hummer -30,5%
• Acura -24,9%

RANKING MARCAS NOV.

1. Toyota 162.721
2. Chevrolet 150.364
3. Ford 146.455
4. Honda 98.591
5. Dodge 80.670
6. Nissan 70.079
7. Chrysler 45.510
8. Jeep 34.908
9. GMC 33.443
10. Hyundai 31.883
11. Pontiac 26.040
12. Lexus 24.848
13. Kia 24.177
14. BMW 23.808
15. Mercedes 22.808
16. Mazda 20.580
17. VW 17.689
18. Cadillac 17.041
19. Saturn 15.105
20. Subaru 14.868
21. Buick 13.245
22. Mercury 13.204
23. Acura 12.910
24. Infiniti 10.605
25. Scion 9.619
26. Audi 9.104
27. Lincoln 8.754
28. Volvo 8.277
29. Mitsubishi 7.983
30. Suzuki 5.987
31. Land Rover 4.352
32. Hummer 4.029
33. Mini 3.177
34. Porsche 2.662
35. Saab 2.003
36. Jaguar 1.114
37. Isuzu 496
38. Bentley 340
39. Aston Martin 146
40. Rolls Royce 35
41. Maybach 10

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Al igual que Lancia presentó ayer las primeras imágenes del nuevo Phedra, Peugeot hace lo propio con el 807, un modelo que ha sido desarrollado gracias a la colaboración entre PSA y el Grupo Fiat.

A partir de ahora el 807 presumirá de un frontal más atractivo, con importantes modificaciones en paragolpes, intermitentes delanteros, parrilla, gama de colores, llantas de nuevo diseño y un mayor equipamiento disponible, con el nuevo sistema de navegación TR4 como principal novedad.

En cuanto a los motores, Peugeot ofertará la gama 807 con un 2.0 HDi de 120 y 136 CV y un 2.2 HDI de 170 mientras que en gasolina se podrán adquirir, según mercados, un dos litros de 143 CV, un 2,2 litros de 160 CV y un 3.0i V6 con 210 CV.

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