Hay muchas buenas razones por las cuales nadie ha tratando de hacer un salto mortal invertido o blackflip con un vehículo de cuatro ruedas. A pesar de eso, Rhys Millen quiere ser el primero en lograr tal locura hazaña.

Desgraciadamente y mientras practicaba para hacer historia el día de año nuevo, Millens se estrelló contra el suelo fracturándose cinco vértebras. El incidente tuvo lugar después de que el temerario piloto completara la hazaña por tercera vez, aterrizando siempre sobre un montón de cajas de cartón. En la cuarta ocasión, que encima era el último salto de práctica, el piloto debió ser llevado al hospital tras caer fuera de la zona de aterrizaje. Afortunadamente las lesiones de Millen no son de riesgo y volverá a la acción tan pronto como pueda. Eso sí, no podrá llevar a cabo la impactante acrobacia en Las Vegas en víspera del Año Nuevo, tal y como estaba programado.

[Fuente: Red Bull]
[Artículo en inglés]

Debido a que los precios de la actual gama SEAT en Rusia era un tanto desfavorable respecto a sus principales rivales, el importador de la marca para ese país, Iberia Motor acaba de presentar nuevas versiones especiales, más equipadas:

IBIZA/CÓRDOBA ADVANCE

Entre la dotación de serie destacan el ABS + EBD, doble airbag frontal, elevalunas, cierre centralizado, dirección asistida, aire acondicionado, radio CD, ordenador de a bordo, volante multifunción, asiento posterior abatible, etc. El precio recomendado es de 441.000 rublos para el Ibiza y de 454.000 para el Córdoba, sólo con motor 1.4i 16v de 85 CV (12.350-12.714 €).

LEÓN/ALTEA ADVANCE

Incorpora de serie ABS + EBD, seis airbags, dirección asistida, radio CD con mandos en el volante, asiento posterior abatible, aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, espejos eléctricos, cierre con mando, etc. El motor disponible es el 1.6i de 102 CV. El precio es de 572.500 rublos para el León y de 589.500 para el Altea (16.072-16.502 €).

LEÓN/ALTEA OPTIMA 1.6i

Añade a los Advance el climatizador automático de dos zonas, las llantas de aleación, los elevalunas eléctricos posteriores, ordenador de a bordo, asientos delanteros calefactables, sensor de presión de los neumáticos, cristales tintados privacidad, etc. Su precio será de 607.500 rublos para el León y de 628.500 para el Altea (17.012-17.600 €).

LEÓN LUXURY

Añade a lo citado anteriormente los faros bi-xenón direccionales, las llantas de aleación de 17 pulgadas, control de velocidad, sensor de aparcamiento posterior, pintura metalizada, techo eléctrico, etc. Se encuentra disponible con el motor 1.6i de 102 CV por 682.500 rublos y con el 2.0 FSI Aut. de 150 CV por 809.900 rublos (19.111-22.679 €).

ALTEA FASHION

Incluye dentro de la dotación de serie tapizado en cuero/tela, volante multifunción, climatizador de dos zonas, asientos térmicos, sensor de aparcamiento, sensor de presión de los neumáticos, sensor de lluvia, autoencendido de luces, espejo interior fotosensible, control de velocidad, etc. Sólo disponible con el motor 2.0 FSI Aut. de 150 CV por 759.500 rublos (21.268 €).

Los fabricantes chinos SAIC y Nanjing han llegado a un acuerdo para crear una marca que sea capaz de competir de manera global en diferentes mercados. Es posible que a corto plazo comiencen a notarse los frutos de la unión con modelos más avanzados, de mayor calidad y de aspecto moderno.

Actualmente Nanjing posee los derechos de MG y la factoría de Longbridge, en Reino Unido, en alquiler durante los próximos 33 años. Por su parte SAIC tiene alianzas con GM y VW y además posee algunos derechos de la extinta Rover. Además comercializa en China los Roewe, una versión ligeramente modificada del Rover 75.

La nueva fusión de marcas podría permitir a los chinos el competir en mercados como el europeo o el americano sin ningún tipo de complejo. De momento al mercado español llegarán en 2008 los MG TF de la mano de Sino Motors.

Parece que el Gobierno Serbio, actual dueño de la única firma de automóviles del país, no puede seguir sosteniendo una empresa que no es capaz de recuperar el terreno perdido tras los conflictos vividos durante la Guerra del Golfo.

En la actualidad Zastava o Yugo, comercializa modelos bastante veteranos basados en antiguos Fiat, como el Skala (derivado del 128) o los Koral (que toman la base del 127). En los últimos tiempos se añadió el Zastava 10, que no es otra cosa que un Fiat Punto de anterior generación y se ha estado conversando con Opel para el ensamblaje del Astra Classic.

Sin embargo, con todo ello la producción de Zastava en 2006 se quedó en sólo 15.000 unidades de las 60.000 que es capaz de producir. Por tanto, en vista de que no hay nada claro acerca de su rentabilidad, se espera cerrar un acuerdo de venta con uno de los dos compradores que actualmente han mostrado interés en la firma serbia.

Lancia acaba de presentar la nueva gama 2008 del Phedra, el monovolumen de tamaño grande realizado en colaboración con PSA y FIAT. Destaca la introducción de una nueva mecánica diésel y los pequeños retoques estéticos. Durante el Salón del Automóvil de Bruselas se podrá contemplar en todos sus ángulos.

Exteriormente lo más llamativo es el nuevo paragolpes delantero, más redondeado y con detalles cromados. Mantiene la gran parrilla central aunque son nuevas las barras horizontales cromadas. Colores, llantas de aleación y el portón posterior también se modernizan.

En materia de motores lo más importante es la introducción del bloque 2,2 litros diésel de 170 CV, con cambio de seis velocidades. Promete unas prestaciones muy razonables (200 km/h de velocidad máxima y el 0 a 100 km/h en 10,0 segundos) sin que por ello los consumos se disparen. Llegará al mercado español durante la primavera.

Pocas aunque interesantes novedades en 2008 para Suzuki, que sigue creciendo en el mercado europeo sin freno. Después del éxito de los Grand Vitara, Swift y SX4, se espera que tanto el Splash como el nuevo Alto permitan aumentar aun más su presencia en el viejo continente.

Entre las novedades más importantes del 2008 destacamos:

• Febrero: SX4 Sedán
• Abril: Splash
• Mayo: Presentación del Kizashi
• Octubre: Alto

Otras novedades que llegarán a la gama Suzuki serán el motor 1.6 DDiS de origen Peugeot para el SX4 y que ya se oferta en algunos mercados. En España se asociará exclusivamente con tracción delantera y tendrá un precio muy asequible. El Ignis por su parte podría desaparecer de la oferta en España debido a sus bajas ventas aunque no hay nada confirmado mientras que el Grand Vitara podría enriquecerse con nuevos equipamientos para compensar en cierta manera la subida de impuestos que afecta a toda la gama del mercado español.

Letonia es en la actualidad uno de los mercados que mayor crecimiento experimenta en Europa en cuanto a ventas de automóviles, con un aumento del 33% en los once primeros meses del 2007 y un total de 30.244 unidades.

Por marcas, las más destacadas han sido:

SUBEN

• BMW +104,0%
• Kia +174,0%
• SEAT +73,0%

BAJAN

• Hyundai -16,0%
• Renault -11,0%
• Alfa Romeo -21,0%

RANKING MARCAS 2007

1. Toyota 3.680
2. Skoda 2.519
3. VW 2.450
4. Honda 2.428
5. Hyundai 1.844
6. Mitsubishi 1.734
7. Ford 1.525
8. Opel 1.396
9. Citroën 1.162
10. Renault 1.150
11. Mazda 1.007
12. BMW 882
13. Mercedes 878
14. Kia 802
15. Lexus 651
16. Nissan 645
17. Chevrolet 641
18. Audi 633
19. Volvo 581
20. Peugeot 562
21. Suzuki 421
22. Subaru 419
23. Lada 317
24. Chrysler 294
25. Dacia 253
26. SEAT 244
27. Land Rover 174
28. Jeep 161
29. Fiat 137
30. SaangYong 128
31. Porsche 118
32. Dodge 100
33. Saab 65
34. Mini 56
35. Infiniti 33
36. Alfa Romeo 30
37. Cadillac 27
38. Jaguar 24
39. Bentley 18
40. Hummer 17

TOP 15

1. Skoda Octavia 1.358
2. Honda Civic 789
3. Toyota Corolla 729
4. Skoda Fabia 703
5. Ford Focus 697
6. Toyota Avensis 544
7. Opel Astra 531
8. Hyundai Getz 527
9. VW Golf 509
10. Mitsubishi Colt 495
11. Mazda6 469
12. Toyota Auris 455
13. Skoda Roomster 430
14. Honda Accord 408
15. Kia Cee”d 402

TOP 10 SUVs Y 4X4

1. Honda CRV 875
2. Toyota Rav4 713
3. Toyota Land Cruiser 637
4. Mitsubishi Outlander 514
5. Hyundai Santa Fe 428
6. Mitsubishi Pajero 329
7. BMW X5 284
8. Suzuki Grand Vitara 194
9. Hyundai Tucson 192
10. Lexus RX 188

Muchos son los que quieren un Ferrari, pero pocos los que pueden acceder a uno de ellos. Por lo mismo, no es raro encontrar réplicas que tratan de imitar de la mejor forma que pueden la apariencia de uno de los automóviles fabricados en Maranello.

El 250 GTO es uno de los cavallinos dignos de imitar, pero si no tienes una poderosa billetera, esta es una de las mejores opciones disponibles. Se trata de una réplica construida utilizando un Datsun 240Z como base, y puedes verla en movimiento después del salto.

[Vía Motorpasion]
[Artículo en inglés]

A pesar de que han pasado 60 años, la Scuderia Ferrari no se cansa de sacar ventaja a sus rivales aunque sea en los detalles. Esta vez, el equipo ha confirmado que su próximo bólido para la temporada 2008 de la Fómula 1 será presentado dentro de un par de semanas más, exactamente el 6 de enero.

La fecha de estreno del nuevo automóvil se le escapó a Kimi Raikkonen, pero luego fue confirmada por Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, y por Jean Todt, director ejecutivo de la escudería italiana. Con esto, Ferrari se convertirá en el primer equipo en revelar su nuevo F1, seguida por Toyota el 10 de enero; BMW Sauber el 14; Honda el 29; y Renault el 31. El resto de los equipos incluidos; Williams, Red Bull, Toro Rosso, Force India y Super Aguri, lo harán más adelante. En vista del escándalo de espionaje en el que se vio envuelto, el equipo McLaren evitará bombos y platillos durante la presentación de su F1 2008.

[Artículo en inglés]

Ok, no se ve mucho. De hecho, tan sólo un Mustang cubierto, un par de luces rojas intermitentes y luego un ¡Hello Mike!, pero eso basta y sobra para recordarnos que el próximo 17 de febrero es el estreno de la nueva versión de Knight Rider en la NBC. Si no vives en Estados Unidos, ya sabes que no tendrás que esperar mucho para encontrar el piloto de dos horas en internet.

El vídeo, después del salto…

[Artículo en inglés]

A todo el mundo le ha tocado sufrir algún viaje interrumpido por un molesto atasco. Normalmente si miras por la ventana no verás cuál es el problema, y eso es porque la causa puede encontrarse varios kilómetros delante. Investigadores de las universidades de Exeter, Bristol y Budapest desarrollaron un modelo matemático que explica el porqué de las retenciones, y la respuesta en esencia es bastante simple: si alguien frena inesperadamente delante tuyo, tú deberás frenar aún más fuerte para compensar el tiempo de reacción. Esto crea una ola que empieza a afectar a los vehículos que vienen detrás, pudiendo llegar a un punto en el que comienzan a detenerse completamente. Esto significa que un conductor (por un imprevisto o por falta de atención), afectará a todos lo que lo siguen, incluso si están a kilómetros de distancia.

A pesar de que uno supone que a mayor cantidad de vehículos es más fácil es que se produzcan problemas de tránsito, eso no debería ser así, al menos si todos van atentos tras el volante. Lo realmente importante es lo fuerte que frenas, ya que si identificas un problema con anticipación y sólo disminuyes la velocidad, el tráfico seguirá moviéndose de manera normal sin llegar a detenerse.

[Vía Motive Mag]
[Artículo en inglés]

¿Te acuerdas del automóvil a reacción en el que Richard Hammond, presentador de Top Gear, casi se mata a principios de año? Pues ahora está siendo subastado en la página inglesa de eBay, aunque su estado actual deja mucho que desear.

El vehículo que consiguió el récord británico de velocidad en tierra con 484 km/h (gracias a una turbina de avión) está algo machacado; tiene el chasis torcido, todas sus piezas dañadas y carece de jaula antivuelco, ya que esta fue cortada para sacar a Hammond tras el accidente. En vista de lo anterior, su nuevo dueño deberá invertir una buena suma de dinero para dejarlo operativo, aunque también podría ser restaurado como pieza de exhibición. Por lo visto el dueño del Vampire no se encuentra en su mejor momento, dado que está vendiendo sus posesiones para recaudar dinero tras sufrir un grave fallo cardiaco. En este momento la puja ya ronda las 23.000 libras esterlinas.

[Vía Jalopnik]
[Artículo en inglés]

Durante el pasado mes de Noviembre, las matriculaciones de vehículos nuevos en Noruega se incrementaron en un 19,4% en relación al mismo mes del año anterior hasta alcanzar las 10.453 unidades vendidas.

En el acumulado del año, a falta de un mes para cerrar el 2007, las ventas siguen en valores muy positivos en relación a los registrados en 2006, con un incremento del 22,3% y un total de 119.973 unidades.

TOP 10 MARCAS NOVIEMBRE

1. Toyota 1.579
2. VW 1.473
3. Volvo 710
4. Ford 566
5. BMW 525
6. Honda 509
7. Peugeot 479
8. Opel 477
9. Audi 448
10. Skoda 447

TOP 15 NORUEGA NOVIEMBRE

1. VW Golf 530
2. VW Passat 527
3. Toyota Avensis 502
4. Volvo V70 409
5. Toyota Auris 359
6. Nissan Qashqai 333
7. Honda CRV 314
8. Skoda Octavia 258
9. Toyota Rav4 253
10. Ford Mondeo 248
11. Toyota Yaris 212
12. VW Touran 207
13. Peugeot 207 187
14. Ford Focus 159
15. Opel Astra 154

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Cierto, la noticia con la primera foto oficial del Forester aún está en la portada, pero Subaru decidió actualizar su álbum oficial mientras estábamos mascando turrón (feliz Navidad y esas cosas), así que vamos a darle un poco más de atención a este crossover. Una vez más y para no variar, no hay nada en la nueva generación del Forester que no conociéramos de antemano gracias a las filtraciones, aunque siempre es bueno tener material original y a alta resolución para hacernos a la idea de lo que nos esperará en el concesionario.
En Japón, el nuevo Subaru Forester ya está a la venta, y se puede encontrar con dos motores; un bóxer 2,0 atmosférico de 148 CV/190 Nm, y un nuevo 2,0 turbo capaz de entregar 230 CV/319 Nm.

Los niveles de acabado ofrecidos son tres: X, XS y XT, yendo de menor a mayor equipamiento y correspondiendo el último al modelo con motor turbo. En todos ellos y por primera vez, el control de estabilidad VDC se ofrece de serie. Otros elementos de seguridad estándar son los airbags delanteros SRS (no así los laterales) y el ABS con distribución de la frenada. Adicionalmente, la nota de prensa señala que hay un pedal de freno colapsable “disponible en todos los modelos” (no sabemos si eso significa que es un extra). La suspensión trasera también es nueva, y utiliza un sistema de paralelogramo deformable que supuestamente hará los desplazamientos más cómodos y silenciosos.

Por lo demás, está claro que el Forester se nos ha vuelto más burgués, abandonando un interior utilitario y espartano por uno mucho más confortable y de clara inspiración Tribeca. En el habitáculo podemos encontrar detalles cuidados como un reposabrazos multifunción que puede servir de mesa para un ordenador portátil tamaño A4, portabotes iluminados, múltiples huecos para reproductores portátiles y teléfonos, botón de arranque (opcional), un equipo multimedia Audyssey MultiEQ con siete altavoces (compatible con DVD±R/RW) y un navegador GPS con disco duro de 40 GB. Si enumeramos los detalles más vistosos del exterior, encontramos las llantas de aleación (16 ó 17 pulgadas) y los faros HID.

Fuji Heavy Industries, compañía matriz de Subaru, prevé unas ventas mensuales en Japón de 2.000 unidades, aunque conociendo cómo las gastan los fabricantes locales seguramente se trata de una estimación muy a la baja. En Occidente, hay pocas dudas de que será todo un éxito.

Ah, la Navidad; tiempo de reunirse con la familia, abrir regalos y masticar paquetes de Almax como si fueran polvorones. Si al igual que nosotros todavía no has superando la cena de Nochebuena y ya estás atacando la comida (o te dispones a ello), queremos desearte una feliz Navidad de parte de la gente que hacemos Autoblog.

Disfruta de la fiesta, evita el alcohol si vas a conducir, y no te vayas muy lejos, porque aquí no tenemos vacaciones y nos quedan muchas cosas que contarte.