Noticias de coches

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Si eres uno de los muchos seguidores que están encontrando los todoterrenos de bolsillo, prepárate, porque BMW ha confirmado la producción del nuevo X1 en su planta de Leipzig, anunciando de forma indirecta la existencia de este modelo hasta ahora secreto. Como ya sabíamos extraoficialmente desde hace meses, el X1 hará uso de la plataforma del Serie 1 (también ensamblado en Leipzig), por lo que al menos tenemos seguro que sus prestaciones dinámicas serán sobresalientes dentro del segmento.

La decisión de fabricar el X1 en Alemania está relacionada con la nueva política de BMW, que busca mover la producción de sus vehículos a aquellos mercados en los que gozan de mayor popularidad. Así pues, el próximo X3 será fabricado en Estados Unidos junto a los X5, X6 y Z4, mientras que el resto de la gama permanecerá en Europa.

Volviendo al X1, por el momento no tenemos claro por dónde piensa ir BMW con su diseño, aunque si quieres ir especulando, ya hemos visto por ahí algún que otro chop que puede ser (o no) más o menos aproximado. El modelo definitivo será presentado durante los primeros meses de 2009. El Salón de Ginebra, en marzo, debería proporcionar la ocasión perfecta.

[Artículo en inglés]

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Audi vuelve a macar distancias una vez más con la introducción de sus nuevos grupos ópticos LED para el todopoderoso R8. Además de la clásica pestaña de 24 diodos utilizada para las luces diurnas, el fabricante alemán sustituirá todas las bombillas de los grupos ópticos (cortas, largas y giro) con el último grito en tecnología de iluminación. Recordemos que los pilotos traseros del R8 ya eran LED desde el primer día. En total, el R8 contará con 54 diodos distribuidos por toda la carrocería, aunque solo si estás dispuesto a pagar los 3.590 euros que Audi pide por esta opción.

A diferencia de las lámparas HID y los focos de xenón, los diodos LED no iluminan la carretera mediante el uso de plasma o filamentos incandescentes, sino moviendo una corriente eléctrica a través de un chip semiconductor. Son más pequeños, resisten mejor las vibraciones y ofrecen una eficiencia muy superior al de las bombillas tradicionales; características a las que en este caso se añade una iluminación diseñada por Audi para asemejarse a la del día. Adicionalmente, los diodos LED ofrecen una durabilidad excepcional, y mejoran de forma significativa los consumos.

A modo de reseña, Audi presentó los primeros faros 100% LED en 2003 con el modelo conceptual Nuvolari quattro.

[Fuente: Audi]
[Artículo en inglés]

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Durante el pasado mes de Abril las matriculaciones de vehículos nuevos en la República Checa alcanzaron las 14.782 unidades, lo que representa un incremento del 23% en relación al mismo mes del año anterior.

En cuanto al acumulado del año, las cifras se muestran igualmente positivas aunque en menor medida, con un incemento del 12,8% en relación al primer cuatrimestre del año anterior y un total de 47.808 unidades.

Por marcas, las más destacadas en Abril han sido:

SUBEN

• Ford +113,4%
• Subaru +165,4%
• BMW +76,7%

BAJAN

• Alfa Romeo -68,1%
• Toyota -17,6%
• Lada -11,5%

RANKING MARCAS ABRIL

1. Skoda 4.632
2. Ford 1.129
3. Renault 964
4. VW 870
5. Citroën 846
6. Hyundai 761
7. Peugeot 713
8. Kia 662
9. Toyota 434
10. Opel 422
11. Fiat 403
12. Chevrolet 376
13. Suzuki 338
14. Mazda 286
15. Honda 272
16. Mercedes 235
17. SEAT 222
18. Audi 205
19. BMW 182
20. Nissan 168

TOP 15 ABRIL

1. Skoda Fabia 2.526
2. Skoda Octavia 1.302
3. Ford Fusion 453
4. Skoda Roomster 425
5. Kia Cee”d 398
6. Peugeot 207 363
7. Ford Focus 263
8. Citroën C3 261
9. VW Polo 259
10. Citroën C4 248
11. Renault Thalia 248
12. Renault Clio 243
13. VW Golf 240
14. Skoda Superb 228
15. Toyota Yaris 212

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Skoda ya se encuentra ultimando los detalles del nuevo Yeti, un todo camino de tamaño compacto que será presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Londres y llegará al mercado durante el último trimestre.

Según parece el nuevo modelo será ofertado en configuración 4WD desde el principio, aunque más adelante aparecerá una versión de menor precio con tracción delantera, que suponemos terminará siendo la variante más vendida.

Hablar de motores todavía es prematuro aunque apostamos por los últimos diésel TDI del Grupo Volkswagen y los excelentes TSI en gasolina. También es posible que se comercialice adaptado para utilizar etanol E85 e incluso gas licuado.

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Desde que Harley-Davidson y Ford se decidieron a trabajar juntas, el sello de la marca de motocicletas ha sido colocado en la camioneta con aspecto más fiero de la Serie F, y por lo que vemos en las fotos, la próxima generación de la edición Harley-Davidson de la pickup será también la más grande fabricada a la fecha.

Construida sobre la nueva versión de la venerable plataforma de la Serie F, la F-450 tendrá llamas de diseño tribal adornando los costados del vehículo, abundantes detalles cromados y obviamente los emblemas de Harley en el interior y exterior del vehículo. Bajo el capó no se espera que haya cambios, manteniéndose un motor diésel biturbo de 6,4 litros con potencia de sobra. Los compradores de una de estas camionetas de edición limitada deberán pagar más de 60.000 dólares por el privilegio de posarse sobre sus negros asientos de cuero.

Haz click en el recorte de al lado para ver la foto completa.

[Artículo en inglés]

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Colocarse tras el volante con unas copas en el cuerpo es muy peligroso, pero igualmente lo es el conducir si tienes sueño. Un nuevo estudio de la National Road Safety Foundation señala que los conductores somnolientos son igual de peligrosos que los que han ingerido alcohol, por lo que aconsejan combatir la falta de sueño primero deteniéndose, luego tomándose un par de tazas de café, y después esperando una media hora a que la cafeína llegue a la sangre.

Según el mismo estudio del organismo estadounidense, un tercio de los conductores encuestados admitió haberse quedado dormido mientras conducía. Y eso sólo durante el último año.

[Fuente: National Road Safety Foundation]
[Artículo en inglés]

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Estos días todos parecen sentir la necesidad de crear un superdeportivo y esta vez es el turno del Falen Scots. En teoría este modelo escocés tiene un motor Judd V10 de 5,5 litros ubicado en la parte trasera del vehículo, una carrocería de fibra de carbono y un habitáculo que recuerda a la carlinga de un avión de combate; y digo en teoría porque el Falen sólo vive en los diseños generados por infografía. De llegar a producción, el modelo será muy exclusivo y quizás nunca te lo topes en la vida, ya que sólo se fabricarán cuatro ejemplares de esta bestia de 800 caballos.

Un prototipo del Falen debería debutar en marzo de 2009 durante el Salón de Ginebra, pero el desarrollo del vehículo irá siendo registrado a partir de junio próximo en el sitio web de Dowdeswell & Hardie.

[Artículo en inglés]

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Durante el pasado mes de Abril las ventas de automóviles nuevos de marcas no nacionales en Rusia se incrementaron en un 40% respecto al mismo mes del año 2007 hasta alcanzar las 200.538 unidades matriculadas.

En cuanto al acumulado del año, las cifras muestran una subida superior al 49%, siempre en relación al mismo periodo del año anterior, con un total de 655.393 unidades vendidas.

Por marcas las más destacadas en Abril han sido:

SUBEN

• Hyundai +137,0%
• Honda +129,2%
• Peugeot +104,9%

BAJAN

• Fiat -25,0%
• Ssangyong -12,3%
• Hafei -30,6%

RANKING MARCAS ABRIL

1. Chevrolet23.708
2. Hyundai 21.404
3. Ford 18.201
4. Toyota 16.910
5. Nissan 12.222
6. Mitsubishi 11.450
7. Renault 11.049
8. Kia 10.861
9. Opel 10.270
10. Daewoo 9.152
11. Honda 6.703
12. Mazda 6.411
13. Skoda 5.149
14. Suzuki 4.149
15. Peugeot 4.007
16. VW 3.702
17. Fiat 2.168
18. Volvo 2.019
19. Subaru 1.936
20. Land Rover 1.917
21. Chery 1.901
22. Lexus 1.820
23. Audi 1.630
24. Mercedes 1.625
25. BMW 1.621
26. Citroën 1.045
27. SsangYong 1.021
28. Great Wall 969
29. Infiniti 874
30. BYD 627
31. Lifan 420
32. Dodge 361
33. Porsche 261
34. Jeep 248
35. Cadillac 229
36. FAW 227
37. IKCO 194
38. MINI 178
39. Jaguar 175
40. Chrysler 135
41. Hafei 129
42. Saab 126
43. SEAT 100
44. Hummer 77
45. Alfa Romeo 44

TOP 20 MODELOS

1. Ford Focus 9.061
2. Hyundai Accent 8.835
3. Chevrolet Lacetti 8.581
4. Renault Logan 8.344
5. Mitsubishi Lancer X 5.815
6. Chevrolet Lanos 5.627
7. Ford Fusion 5.068
8. Daewoo Matiz 4.841
9. Opel Astra 4.573
10. Chevrolet Niva 4.566
11. Kia Spectra 4.366
12. Daewoo Nexia 4.311
13. Mazda3 4.164
14. Toyota Corolla 4.154
15. Hyundai Getz 4.001
16. Opel Corsa 3.185
17. Skoda Octavia 2.971
18. Honda Civic 2.747
19. Nissan Almera 2.688
20. Nissan X-Trail 2.666

Foto: zr.ru

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Si queda un dinosaurio en Alemania que se resiste a desaparecer, ese es el Mercedes-Benz Clase G. Ofrecido por primera vez para uso civil hace ya casi 30 años, el G-wagen sigue siendo uno de los todoterrenos más capaces, contundentes y duros del mercado, igual de apto para la montaña que cuando dejó de ser un vehículo exclusivamente militar en 1979.

Para el modelo de 2008, Mercedes ha decidido volver a poner en práctica eso de “si funciona bien no lo toques”, limitándose a implementar las mejoras mínimas esperables. En el apartado de los motores, dos son las opciones a valorar por los seguidores de este veterano modelo: el conocido 320 CDI de 224 y 540 Nm, o un nuevo 5,5 V8 a gasolina de 388 CV y 530 Nm. Con esta última mecánica y apoyado por su cambio 7G-Tronic, el Clase G no sólo disfruta de unas capacidades off road fuera de toda duda, sino también de una aceleración salvaje: de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos.

Las modificaciones exteriores, como puedes comprobar viendo las fotos, son casi de matiz, limitándose a una calandra tribarra y nuevas llantas de 18 pulgadas. Adicionalmente, Mercedes ha mejorado la cabina del G 320 CDI con la introducción del centro multimedia Audio 20 CD, que incorpora un cargador de 6 discos, conectividad con reproductores MP3 vía USB, Bluetooth y función manos libres. El G 500, por su parte, recibe de serie el sistema Command APS, dotado de un navegador GPS con disco duro y reconocimiento de comandos de voz. En su caso, la pantalla puede asociarse a un sintonizador de TV o a una cámara de asistencia al estacionamiento.

Parte del equipamiento estándar en el Clase G 2008 es el ESP, el sistema de tracción 4ETS y esos tres bloqueos de diferencial que sus fans no cambiarían por nada del mundo.

Como de costumbre, este Todo Terreno con mayúsculas se seguirá ofreciendo en carrocerías de batalla corta, larga y cabriolet. Los precios de referencia para el mercado alemán (+19% de IVA incluido) son los siguientes:

G 320 CDI
Corto: 68.425 euros
Largo: 73.542 euros
Cabrio: 74.494 euros

G 500
Corto: 86.156 euros
Largo: 91.392 euros
Cabrio: 92.344 euros

[Fuente: Mercedes-Benz]

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Audi pretende llenar con su oferta cada nicho disponible del mercado y según dice Inside Line, el fabricante está planeando revelar las variantes cabrio de sus cupés A5 y S5 en un futuro cercano. A diferencia de otros modelos de la competencia, ambos vehículos llevarían techos de tela operados por un sistema similar al encontrado en el A4/S4/RS4 Cabrio y TT Roadster. La potencia será provista por un motor V6 3,2L de 265 caballos o por un V8 4,2L de 354 caballos, similares a los que se encuentran actualmente en las versiones cupé.

Los descapotables podrían debutar a finales de año o a comienzos del próximo, mientras que las ventas deberían comenzar con la llegada de la primavera a Europa y Estados Unidos.

[Artículo en inglés]

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Claro que después de las últimas palabras del presidente de Skoda nadie debería sorprenderse, ¿verdad? Desde un lugar poco habitual para esta clase de confirmaciones, la India, nos llega la confirmación de que el fabricante checo recibirá su propio polivalente basado en el Volkswagen up!, un pequeño modelo de motor trasero que podría llegar al mercado para sustituir al Lupo. Uno de los miembros del consejo de Skoda India ha soltado la noticia, dejando caer que lanzarán un vehículo muy accesible y situado por debajo el Fabia. Con estas credenciales, no hace falta añadir nada más.

Su fecha de lanzamiento estaría emplazada en 2010, y por el momento se desconoce si recibirá alguno de los propulsores alternativos (eléctricos e híbridos) en los que ya está trabajando Volkswagen. En cualquier caso, estamos seguros de que los principales detalles empezarán a desgranarse dentro de muy poco.

PD: También habríamos cambiado el diseño de las llantas, pero no le pidas maravillas al Paint.

[Vía PaulTan]

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Con la inyección de dinero que tanto Jaguar como Land Rover han recibido gracias a su adquisición por parte de Tata Motors, el desarrollo de vehículos híbridos para ambas marcas ya está en marcha, aunque desgraciadamente todavía tendrán que pasar cinco años hasta que veamos sus frutos.

Un diésel de seis cilindros de 3,0 litros, una versión más grande del actual 2,7 litros y un nuevo V8 de 5,0 litros con inyección directa serán usados como base para los nuevos trenes híbridos, aunque aún en ambas compañías no hay consenso respecto a cual es el sistema que usarán finalmente. Una nueva transmisión ZF de ocho velocidades es pieza clave para el desarrollo de los nuevos modelos ya que ayuda al ahorro de combustible y es compatible con los sistemas Start/Stop. Las compañías inglesas también parecen estar interesadas en el motor eléctrico Dynastart de ZF, una unidad que reemplaza al convertidor de par y que puede ser usada en híbridos suaves o en vehículos totalmente híbridos. El Dynastart será usado por Mercedes en la próxima generación del Clase S. Además de eso, Land Rover estaría considerando una solución conocida internamente como “Electric Rear Axle Drive”, un motor eléctrico montado en la trasera de sus vehículos. Si bien por el momento no hay nada seguro, Jaguar podría tener a la venta una variante totalmente híbrida del XJ para 2012.

Tanto Jaguar como Land Rover recibieron recientemente financiamiento gubernamental para el desarrollo de tecnologías respetuosas con el medio ambiente y buena parte del trabajo que se realizará en los venideros híbridos de ambas marcas es en respuesta a dicha iniciativa.

[Artículo en inglés]

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Durante el pasado mes de Abril las matriculaciones de vehículos nuevos en China volvieron a incrementarse de manera importante y se consolida como el segundo mercado mundial tras el estadounidense.

TOP 10 MARCAS ABRIL (incluye exportación)

1. FAW-VW 47.985
2. Shanghai-VW 47.666
3. Shanghai-GM 42.522
4. Chery 32.906
5. Tianjin-Toyota 32.441
6. Beijing-Hyundai 28.866
7. Dongfeng-Nissan 27.440
8. Guanzhou-Honda 23.847
9. Geely 21.195
10. Chang´An-Ford 19.461

TOP 10 AUTOS (Enero-Abril)

1. VW Santana 69.214
2. Buick Excelle 62.750
3. VW Jetta 61.202
4. Toyota Camry 54.123
5. Xiali NF3 48.421
6. Chery QQ 46.251
7. Haima Family 45.352
8. Honda Accord 42.160
9. Hyundai Elantra 41.556
10. VW Passat 36.865

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BMW acaba de lanzar al mercado español dos nuevos paquetes opcionales muy interesantes para el MINI Cooper S que mejoran la dotación por mucho menos dinero de lo que costarían todos los elementos por separado.

El paquete Oxford incluye:

• Tapicería de cuero beige
• Volante en madera
• Línea cromada exterior
• Llantas de aleación de 17 pulgadas
• Línea cromada interior
• Bluetooth
• Radio CD MP3
• Entrada USB

En cuanto al paquete Sport, incluye:

• Suspensión deportiva
• Diferencial autoblocante
• Llantas de aleación de 17 pulgadas
• Faros de xenón
• Línea cromada exterior
• Franjas en capó
• Lavafaros
• Radio CD MP3
• Entrada USB

El coste de ambos packs es un 50% inferior al precio de las opciones por separado y sólo saldrán 300 unidades a la venta, 120 del Oxford y 180 para el Sport.

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La primera referencia que tuvimos del diseñador Ugur Sahin fue por su interpretación del Ferrari Dino, un proyecto que no sabíamos que había seguido en desarrollo para transformarse en lo que ahora conocemos como USD GT-S Passionata.

Basado en el Ferrari 599 GTB Fiorano, el Passionata mantiene la personalidad del gran tourer, pero tiene una carrocería más orgánica, formas más abultadas y curvas por todos lados donde se mire. En la parte frontal, la atrevida forma e inclinación de la toma de aire en el capó se mezcla con detalles de Corvette, Lotus e incluso McLaren F1, pero sin perder su conexión sanguínea con Ferrari. Según Sahin, si hay interés suficiente en el modelo, este podría llegar a producción. El gran detalle, es que para que eso ocurra primero un 599 GTB Fiorano debe ser sacrificado, lo que además seguramente implica quedarse sin la garantía oficial.

[Artículo en inglés]

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A partir de la semana que viene los concesionarios españoles de SEAT comenzarán la comercialización del nuevo Alhambra Ecomotive, un modelo que ha sido presentado hace pocos días en el Salón del Automóvil de Madrid.

Con pequeños cambios en la gestión electrónica y los desarrollos del cambio se ha conseguido reducir el consumo y el nivel de emisiones. Ahora el motor de 140 CV y dos litros diésel consigue emitir sólo 159 g/km de CO2, lo que le ha permitido bajar un tramo en las tasas impositivas.

En cuanto a la dotación de serie, destaca por incorporar elementos como el ESP, cuatro elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, climatizador automático, ordenador de viaje, airbags frontales, laterales y de cortina, etc. El precio final es de 28.510 €

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El comienzo de la nueva temporada de Top Gear aún no tiene fecha de inicio confirmado, pero a pesar de eso el programa de TV ya tiene a muchos pendientes de los detalles de su producción alrededor del mundo.

En una entrevista con la BBC, Jeremy Clarkson confirmó que uno de los capítulos se realizó en Japón y que habrá una carrera contra el famoso Shinkansen, también conocido como tren bala por los amigos. Si bien Clarkson no dijo el nombre del automóvil que competirá con el tren, nosotros ya sabemos de cuál se trata. Como no queremos arruinarte la sorpresa, si quieres conocer el vehículo escogido haz click en este enlace.

[Artículo en inglés]

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La última ronda de pruebas del Euro NCAP ya está aquí, y a diferencia de lo sucedido en ocasiones anteriores, los últimos resultados solo se pueden calificar de excelentes. Los vehículos a desgraciar en esta ocasión fueron el Hyundai i10, el SEAT Ibiza, el Audi A4, el Skoda Superb, el Citroën Berlingo, el Volkswagen T5 y el Ford Kuga. En todos los casos obtuvieron cuatro estrellas en protección de niños, y más de la mitad pueden resumir de cinco estrellas para sus ocupantes adultos. Sin duda, unos muy buenos resultados.

Tienes toda la carnaza a continuación.

Hyundai i10
Adultos: 26 puntos (****)
Niños: 37 puntos (****)
Peatones: 21 puntos (***)

Notas: El Hyundai i10 deberá conformarse con cuatro estrellas en la protección de sus ocupantes adultos “gracias” a la pobre labor realizada salvaguardando el pecho del conductor en caso de impacto. La parte baja del salpicadero también podría resultar peligrosa para las piernas, aunque la cosa se salva gracias a un habitáculo estable. Por otra parte tanto las puntuaciones para niños menores de 3 años la seguridad del paragolpes están en los valores más elevados. El test lateral no fue realizado al no ofrecerse airbags de cabeza.

SEAT Ibiza
Adultos: 34 puntos (*****)
Niños: 38 puntos (****)
Peatones: 19 puntos (***)

Notas: A pesar de haberse probado una unidad Reference con el mínimo equipamiento de seguridad, el nuevo SEAT Ibiza ha conseguido cinco estrellas en la protección de adultos y la máxima puntuación para niños de año y medio. El paragolpes también obtiene la mejor valoración posible, y la prueba lateral se salva perfectamente. Tanto los plásticos del salpicadero como la estructura no presentan mayores riesgos para los ocupantes, aunque la columna de la dirección baja un poco el resultado durante el test frontal.

Audi A4
Adultos: 34 puntos (*****)
Niños: 41 puntos (****)
Peatones: 14 puntos (**)

Notas: Absoluta protección para conductor y acompañante, al igual que para los dummies de 1 y medio y 3 años. Por si esto fuera poco, el paragolpes también obtiene la máxima puntuación, aunque como es habitual el capó no resulta tan benigno para los peatones en caso de atropello, bajando bastante la nota.

Skoda Superb
Adultos: 35 puntos (*****)
Niños: 40 puntos (****)
Peatones: 18 puntos (**)

Notas: De nuevo, buenos resultados para todos. Máximas puntuaciones en test de choque frontal y lateral, arrojando muy buenos resultados para niños de año y adultos. El paragolpes en sí mismo es de 10, aunque el diseño del capó le impide obtener una mejor nota en la protección de peatones.

Citroën Berlingo
Adultos: 27 puntos (****)
Niños: 39 puntos (****)
Peatones: 10 puntos (**)

Notas: De nuevo, un vehículo de enfoque comercial vuelve a bajar la media, aunque en este caso la valoración final sigue siendo aceptable. En el caso del Berlingo, los plásticos del tablero resultan peligrosos para las piernas, y el pecho del conductor no aparenta estar todo lo protegido que debería. Al final, tanto adultos como niños reciben cuatro estrellas.

Volkswagen T5
Adultos: 27 puntos (*****)
Niños: 40 puntos (****)
Peatones: 3 puntos (*)

Notas: Puntuaciones aceptables para adultos, buenas para niños y muy pobres para peatones. El Volkswagen T5 incluye un salpicadero que podría resultar peligroso para fémures y rodillas, y curiosamente, el impacto frontal comprime más el pecho del acompañante que el del conductor. Piernas y tórax podrían estar mejor protegidos, aunque la cabeza se muestra siempre a salvo y los niños no tienen nada que temer. Los peatones, sin embargo, se encontrarán con una parte delantera tan contundente como un muro de hormigón.

Ford Kuga
Adultos: 33 puntos (*****)
Niños: 38 puntos (****)
Peatones: 20 puntos (***)

Notas: Poco le ha faltado a Ford para quedarse con cuatro estrellas en el choque frontal, y todo por un airbag que no llega a impedir completamente el contacto de la cabeza con el volante. Por lo demás, el Kuga arroja muy buenos resultados, obteniendo la máxima puntuación en impacto lateral y protección para niños de año y medio. En caso de atropello, el crossover de Ford responde dentro de lo normal, gracias en parte a su eficiente paragolpes.

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Parece que será mejor si uno de los pilotos de Ferrari empieza a actualizar su currículum, ya que nuevamente se dice que Fernando Alonso llegaría la próxima temporada a la Scuderia. El rumor resurgió el fin de semana pasado en Monte Carlo, donde el Circo de la F1 dio su último show. Si bien reportes anteriores sugerían que el dos veces campeón del mundo llegaría a Ferrari en 2009, el último de ellos dice que será en 2010 y que el contrato ya estaría firmado.

La pregunta sigue siendo cuál de los pilotos de Ferrari dejará el equipo. Massa ha dicho que tiene contrato por tres años y si bien en la última carrera no anduvo del todo bien, sigue estando en muy buena posición. También se ha dicho que Kimi Raikkonen se retiraría de ganar el campeonato de este año, pero incluso Stefano Domenicali, jefe del equipo Ferrari, salió a desmentir esa información. Eso sí, Raikkonen tiene contrato hasta finales de 2009, así que por ahí calza la noticia.

[Artículo en inglés]

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