Noticias de coches

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Datsun dio paso a Nissan tras su desaparición en 1986, pero no son pocos los fanáticos que querrían ver a la marca de vuelta. Uno de ellos es el estudiante de diseño Benjamin Nawka, quien en su proyecto de tesis para la Universidad de Pforzheim, en Alemania, creo el Datsun XLink que ves en la foto de arriba.

Además de sugerir la resurrección del nombre de Datsun, el diseñador conjugó una serie de interesantes detalles en este modelo conceptual. Concebido en el Centro de Diseño de Nissan en Yulon, Taiwán, el Datsun XLink recibió un toque aeronáutico gracias a un par de alerones traseros, un diseño de estilo cupé que acoge un interior de cuatro plazas, un sistema de navegación y entretenimiento; y un tren propulsor híbrido diésel de dos modos, el cual va situado sobre un chasis de altura ajustable. Aunque Nissan ofreció su ayuda para el diseño, es improbable que esté interesada en volver a utilizar su antigua marca.

[Artículo en inglés]

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Cuando se trata de comprar un gran sedán premium, las opciones típicas son un Bentley Arnage o un Rolls-Royce Phantom (Mercedes trató de hacer lo suyo con el Maybach, pero nunca paso más allá del Golfo Pérsico y de los vídeos de hip-hop). Ahora que Jaguar tiene nuevos dueños, Tata quiere dar un paso en esa dirección reviviendo a Daimler.

No te confundas con la compañía filial de Mercedes-Benz. En realidad, Daimler tiene las mismas raíces que la subsidiaria británica de Gottlieb Daimler. Entre 1896 y 1960, Daimler se dedicó a la fabricación de elegantes limusinas, pero después de ser adquirida por Jaguar, la marca fue relegada a poner su nombre en algunas de las versiones más lujosas del XJ.

Cuando Tata compró Jaguar, también adquirió los derechos para usar el nombre Daimler (compartido con los alemanes bajo licencia). El fabricante indio está considerando ahora revivir dicha marca, la cual le serviría para comercializar una nueva gama de automóviles de gran lujo. De confirmarse la noticia, Tata tendrá por delante un duro trabajo para diferenciar a su filial de Daimler AG, pero también tratando de crear modelos distintivos y reconocibles.

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Pocos detalles hay sobre el Mercedes-Benz SLC, pero una cosa es segura: las puertas de alas de gaviota vienen incluidas. Hasta el momento, sólo hemos visto vairas fotos espía del modelo usando paneles pertenecientes a otros vehículos de MB, además de una mula vestida de Viper. Estas nuevas imágenes obtenidas por eMercedesBenz, no sólo nos muestran las icónicas puertas, sino que también nos dan una idea de las proporciones que tendrá el nuevo superdeportivo.

Noticias anteriores sugieren que bajo el estilizado capó de aluminio, hay una versión turbo del V8 de 6,3 litros de AMG, con 600 caballos y un par motor indeterminado. Un habitáculo desplazado hacia atrás, su pequeña zaga y el alerón trasero, hacen intuir las elevadísimas prestaciones del vehículo. Por su parte, la puerta levantada -que probablemente aún no se encuentra en la versión final- parece ser fiel al diseño del 300SL original.

[Artículo en inglés]

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Durante los seis primeros meses del 2008 se han matriculado en Islandia un total de 8.885 unidades, logrando aumentar en un 3,2% las cifras obtenidas durante el mismo periodo del año anterior.

Por marcas, las más vendidas han sido:

1. Toyota 2.294
2. VW 596
3. Hyundai 583
4. Ford 545
5. Nissan 520
6. Subaru 508
7. Skoda 449
8. Honda 434
9. Suzuki 306
10. Renault 290
11. Mitsubishi 234
12. Mazda 217
13. Kia 198
14. Opel 176
15. Land Rover 161
16. Volvo 159
17. Mercedes 144
18. Chevrolet 129
19. Citroën 128
20. BMW 105

Después del salto, los modelos más vendidos…

TOP 20 TURISMOS

1. Toyota Yaris 424
2. Skoda Octavia 375
3. Toyota Auris 269
4. Subaru Legacy 214
5. Hyundai Getz 153
6. Toyota Corolla 151
7. Hyundai i30 145
8. Toyota Avensis 141
9. Nissan Qashqai 140
10. VW Golf 121
11. Subaru Impreza 119
12. Honda Accord 111
13. Honda Jazz 111
14. VW Polo 108
15. Toyota Corolla Verso 97
16. Suzuki Swift 86
17. Opel Corsa 76
18. Mazda3 75
19. Ford Focus 70
20. Opel Astra 70

TOP 25 SUVs Y 4×4

1. Toyota Land Cruiser120 418
2. Toyota Rav4 256
3. Toyota Land Cruiser200 194
4. Honda CRV 156
5. Subaru Forester 142
6. Suzuki Grand Vitara 133
7. Hyundai Tucson 121
8. Hyundai Santa Fe 121
9. Kia Sorento 118
10. Ford Escape 115
11. Nissan X-Trail 98
12. Mitsubishi Pajero 87
13. Mitsubishi Outlander 69
14. VW Tiguan 68
15. Nissan Patrol GR 67
16. Nissan Pathfinder 56
17. Land Rover Discovey 48
18. Suzuki SX4 46
19. Land Rover Freelander 45
20. Ford Explorer 45
21. Chevrolet Captiva 40
22. Ssangyong Kyron 40
23. Lexus RX 39
24. Ford Edge 38
25. Suzuki Jimny 37

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Portugal puede no ser un país que nos venga a la mente cuando pensamos en deportivos, pero el diseñador Ernesto Freitas lleva tiempo tratando de cambiar eso. Su compañía, LusoMotors, ha estado detrás de proyectos como el LM23, el concepto Voisin y un diseño imaginario del Ferrari Dino. Si bien sólo primero se ha convertido en realidad, Freitas vuelve al ataque con un nuevo prototipo que podría ver la luz del día.

Pensado inicialmente para satisfacer a los fanáticos ingleses que gustan de pasar los fines de semanas el circuito, el LM GT es un deportivo concebido en tres tipos de carrocería: un shooting brake, un roadster de techo abierto, y un speedster de una sola plaza.

Freitas está buscando socios para poder construir el vehículo, incluyendo fabricantes de “kit-cars”. Otra alternativa es que el LM GT utilice el chasis del Lotus Seven o alguna otra plataforma específica, pero usando un tren motriz de BMW.

Una vez más, deberemos esperar a ver si esta idea finalmente se concreta. Mientras tanto, puedes ver los renders que te dejamos en la galería de abajo.

[Artículo en inglés]

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Skoda acaba de poner a la venta una nueva versión dirigida principalmente para los taxistas. Cuenta con un motor de gasolina adaptado también para poder utilizar GLP, rebajando el nivel de emisiones contaminantes de CO2 respecto a las variantes convencionales.

El motor empleado para tal adaptación es el conocido 1.6 MPi, un bloque que desarrolla 102 CV de potencia. Además de los cambios en la gestión electrónica, ha sido necesario añadir un nuevo depósito de combustible para almacenar el gas de 75 litros que complementa a los 55 litros del tanque para la gasolina. En total se podrán recorrer 1.300 km sin necesidad de repostar.

El Octavia GLP se vende en dos acabados, Active y Trend. Son los más sencillos de la gama pero con suficiente dotación de serie. Aire acondicionado, elevalunas eléctricos, ABS + EBD, cierre centralizado, múltiples airbags y otros elementos son de serie. Los precios recomendados son de 18.000 € para el Active y de 18.800 € para el Trend.

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Kia lanzará en las próximas semanas el renovado Sportage en el viejo continente con mejoras en muchos apartados, desde las mecánicas hasta la estética y equipamiento. Aunque los precios no han sido anunciados para España, podrían ser parecidos a los de la gama actual.

El Sportage 09 estrena paragolpes, parrilla y ópticas delanteras. Además dependiendo de la versión incluye llantas de aleación de nuevo diseño y en toda la gama habrá colores nuevos para la carrocería. Los pasos de ruedas y el paragolpes posterior también se actualizan. Por dentro son nuevos la instrumentación, consola central y el volante, mejorando el tacto y la calidad percibida de todos los elementos.

En mecánicas la principal novedad es el incremento de potencia para los diésel, que ahora desarrollan 150 CV. Anteriormente el 2.0 CRDi entregaba 140 CV (hubo versiones también con 112 CV). En gasolina se ofertan el 2.0i de 140 CV y el 2.7i V6 de 189 CV. Lo único que conocemos de la gama española es que se mantendrá como hasta ahora, con versiones 4×2 y 4×4 y los acabados Concept, Active y Emotion.

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En los próximos meses el SEAT Córdoba dejará de fabricarse para los mercados principales de Europa Occidental. En alguno de ellos como Holanda ya se han lanzado las series especiales “Last Edition” (última edición) del sedán español que sustituyen al resto de la gama y se quedan como únicas posibilidades de la gama.

Entre la dotación de serie de los nuevos Córdoba destacamos:

• ABS + EBD
• Control de velocidad
• Elevalunas eléctricos
• Cierre centralizado con mando
• Climatizador automático
• Espejos eléctricos
• Ordenador de viaje
• Paragolpes y manillas de puertas pintados
• Llantas de aleación de 15 pulgadas
• Faros antiniebla
• Airbags frontales y laterales
• Volante deportivo en cuero

Las únicas opciones mecánicas disponibles son el 1.4i 16v de 85 CV en gasolina y los 1.4 TDI de 80 CV en diésel. Sus precios en Holanda son de 14.895 € y 17.995 € respectivamente.

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Cuando se trata de comprar un gran sedán premium, las opciones típicas son un Bentley Arnage o un Rolls-Royce Phantom (Mercedes trató de hacer lo suyo con el Maybach, pero nunca paso más allá del Golfo Pérsico y de los vídeos de hip-hop). Ahora que Jaguar tiene nuevos dueños, Tata quiere dar un paso en esa dirección reviviendo a Daimler.

No te confundas con la compañía filial de Mercedes-Benz. En realidad, Daimler tiene las mismas raíces que la subsidiaria británica de Gottlieb Daimler. Entre 1896 y 1960, Daimler se dedicó a la fabricación de elegantes limusinas, pero después de ser adquirida por Jaguar, la marca fue relegada a poner su nombre en algunas de las versiones más lujosas del XJ.

Cuando Tata compró Jaguar, también adquirió los derechos para usar el nombre Daimler (compartido con los alemanes bajo licencia). El fabricante indio está considerando ahora revivir dicha marca, la cual le serviría para comercializar una nueva gama de automóviles de gran lujo. De confirmarse la noticia, Tata tendrá por delante un duro trabajo para diferenciar a su filial de Daimler AG, pero también tratando de crear modelos distintivos y reconocibles.

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Tenía que presentarse esta madrugada, pero suponemos que tras la foto de hace dos días era mucho pedir que alguien no terminara de romper el embargo con las dos fotos que quedaban en la recámara. Bien, aquí está. Se acabó el misterio.

Observando el diseño del Ka 2009, es evidente que la forma de la zaga aparece forzada por la plataforma del Fiat 500, aunque se distancia del italiano con una distribución de elementos que si bien es propia, hace poco por separarlo de otros polivalentes como el Opel Corsa. Siempre habrá alguien que aducirá la supuesta escasez de posibilidades que brinda un chasis tan pequeño, pero no nos olvidemos de que el Ka I mide 362 cm y se convirtió en uno de los coches con más carisma del mundo.

El interior, eso sí, es harina de otro costal, mezclando un diseño muy personal con algunos detalles prácticos como su elevada palanca de cambios. Es igualmente destacable el uso de colores bien diferenciados en plásticos y tapicería, dándole ese toque alegre y juvenil que sin duda buscaban sus diseñadores.

Los detalles técnicos deberían llegar esta noche, junto a las fotos a alta resolución. Eso, si no se filtran antes. Que tampoco sería de extrañar.

[Artículo en inglés]

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A falta de confirmación oficial, todo indica a que durante el mes de Julio las matriculaciones de vehículos nuevos en España han descendido de nuevo de manera importante en relación al año anterior con una caída del 25%.

Normalmente el mes de Julio suele ser el mejor mes del año por volumen de ventas, sin embargo, en 2008 las cosas no han salido como se esperaba. Según los primeros datos, el total de vehículos nuevos matriculados podría rondar las 126.000 unidades, una cifra muy baja comparado con años anteriores.

La venta a particulares ha sido una de las más afectadas, con un descenso del 31% mientras que las empresas de alquiler de coches han disminuido sus compras en un 12%. Con tal situación en el sector del automóvil, muchos concesionarios temen que se tenga que comenzar a prescindir de comerciales y otros trabajadores del sector.

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Los últimos tres años para Fiat han sido excelentes y gracias a la estupenda acogida de sus productos principalmente en los mercados europeos le han permitido escalar posiciones entre los fabricantes de automóviles a nivel mundial.

En 2007 el Grupo Fiat consiguió colocarse en octava posición con 2,68 millones de vehículos producidos aumentando la cuota respecto al año anterior en un 15,5%. El Grupo Fiat queda formado por las marcas Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati y Ferrari entre otras.

Por grupos, los que más vehículos han producido en 2007 han sido:

1. GM 9,35 millones
2. Toyota 8,53 millones
3. VW 6,26 millones
4. Ford 6,24 millones
5. Honda 3,91 millones
6. PSA 3,45 millones
7. Nissan 3,43 millones
8. Fiat 2,68 millones
9. Renault 2,67 millones
10. Hyundai 2,61 millones

Entre los puestos 11º y 20º encontramos a Suzuki, Chrysler, Daimler, BMW, Mitsubishi, Kia, Mazda, Daihatsu, AutoVaz y FAW. Entre los puestos 21º y 30º destaca que siete son de origen chino, lo que nos permite observar la clara evolución favorable que tiene las firmas procedentes de ese país.

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La clave para que Chrysler permanezca en la lista de fabricantes americanos en activo podría encontrarse al otro lado del océano. Reuters informa que la compañía está manteniendo conversaciones con Tata Motors y Fiat para asegurar su supervivencia mediante la formación de nuevos acuerdos estratégicos.

El pacto con Tata podría culminar con la distribución en India y otros países asiáticos del Jeep Wrangler, así como su uso por el ejército nacional y el desarrollo de un nuevo vehículo eléctrico con la colaboración de ambas empresas. No es mucha información, pero suena interesante.

Un poco más hacia el oeste, ya en Italia, Fiat está considerando firmar un contrato con Chrysler para utilizar parte de sus cadenas de montaje. Uno de los grandes problemas de Chrysler es precisamente el exceso de capacidad productiva (consecuencia inevitable del descenso de las ventas). Fiat, a su vez, busca regresar al mercado estadounidense, y utilizar una planta desocupada le saldría mucho más rentable a corto plazo que levantar una nueva fábrica en un país donde aún no está asentada.

Como es lógico nadie confirma ni desmiente las noticias, pero al menos la de Fiat no es precisamente nueva. Y cuando el río suena…

[Artículo en inglés]

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BMW puede sacar pecho de tener nada menos nueve modelos M en su establo, la mayor cantidad en los 30 años de historia de la submarca. Para 2009, el fabricante de Munich ha decidido dar algunas pinceladas aquí y allá en su catálogo, y si bien no hay nada revolucionario, no perdemos nada por echarles una ojeada en detalle.

Empezando por el BMW M3 sedán, podemos ver la llegada de unos nuevos pilotos con dos grupos LED, complementados en el interior por pequeños cambios en la instrumentación, nuevos colores, y reposacabezas activos. Las novedades del habitáculo también llegan a la versión Coupe. Por su parte, los modelos M5 y M6 reciben únicamente unos espejos laterales de mayores dimensiones, aunque BMW señala que próximamente ofrecerá un sistema de frenada regenerativa y un nuevo sistema de aire acondicionado más eficiente, todo ello para aprovechar hasta la última gota de gasolina.

Adicionalmente, todos los modelos equipan la última versión del sistema de control iDrive. Tal y como te contamos hace varias semanas, el nuevo hardware integra entre otras novedades una impresionante pantalla de 8,8 pulgadas y 1280 x 480 píxeles de resolución. Además, si se escoge la opción del navegador GPS, el almacenamiento de los mapas se realiza en su disco duro interno de 80 GB, desapareciendo la necesidad de llevar contigo el DVD con la cartografía. Este otoño, por si no hubiera bastante tecnología a bordo de cualquier M, BMW comenzará a ofrecer su sistema de acceso a internet ConnectedDrive.

En cualquier caso tal vez la novedad más importante sea la llegada del Competition Package para el M6 Coupe. Este nuevo kit incluye una suspensión adaptativa de altas prestaciones que rebaja los ejes delantero y trasero 12 y 10 mm respectivamente, junto a llantas forjadas de aleación con un diseño de doble radio. BMW afirma que su nuevo paquete viene acompañado por una serie de cambios estéticosm aunque por el momento prefiere mantener las modificaciones en secreto. Los retoques en los modelos base ya son públicos, no obstante, y puedes encontrarlos en nuestra galería.

[Fuente: BMW]
[Artículo en inglés]

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Podría ser… o no. “Uncle Evan” nos ha mandado esta foto aparentemente escaneada del nuevo monovolumen urbano japonés, aunque podría ser fácilmente un chop viendo que su interior encaja casi perfectamente con cierta imagen oficial del presente modelo. Imaginario o no, el Cube de arriba incorpora todos los elementos vistos en la fotografía oficial que se filtró en mayo, dándonos algo de carnaza que masticar antes de su presentación en el Salón de Los Ángeles.

Nissan pretende convertir al Cube en un modelo con nacionalidad múltiple (o al menos con visado para varios países), y cabe la posibilidad de que se transforme en uno de sus primeros vehículos eléctricos, tal y como anticipó su última versión conceptual. En la imagen de hoy, podemos ver que el pilar A está pintado en el color de la carrocería (actualmente es negro), y el nacimiento del techo panorámico se inclina con mayor suavidad desde el parabrisas. Parrilla y ruedas también presentan diferencias notables, así como una puerta delantera que ahora integra una ventana tipo claraboya.

Tienes una foto de Cube actual tras el salto para comparar con mayor claridad.
[Artículo en inglés]

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Un muy adinerado personaje de Qatar, jeque para más señas si hemos de creernos lo que cuenta The Sun, ha tenido el atrevimiento de enviar su Lamborghini Murciélago LP640 a Londres vía aérea sólo para que la casa le cambie el aceite en uno de sus concesionarios. El vehículo llegó al aeropuerto este viernes, y desde allí fue transportado en camión al taller antes de volver sobre sus pasos.

Suponemos que por 3.552 libras (4.515 euros) los mecánicos del centro harían algo más que cambiarle el aceite, y aunque el Lambo no tiene las necesidades de su dueño, cabe esperar que las 20.000 libras (25.427 euros) del paseo incluyeran un trato digno de business class.

El asunto parece haber causado un cierto revuelo entre las organizaciones ecologistas, que no han tardado en llevarse las manos a la cabeza ante tamaño despilfarro de petróleo. Mientras tanto, Lamborghini se ha desmarcado de la noticia, señalando a la BBC que ninguno de sus centros oficiales en Reino Unido ha tocado el vehículo en cuestión. Lo que está claro es que el desplazamiento tuvo lugar: Qatar Airways ha confirmado la presencia de tan inusual pasajero en uno de sus vuelos.

En fin, que más podemos decir: otra página para el libro de excesos. Como empecemos a contar todas las locuras que nos llegan desde Arabia nos vamos a quedar sin dedos.

[Artículo en inglés]

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El BMW Serie 6 es un deportivo bien equipado, pero a pesar de montar un V10 de 5,0 litros en su versión M, los críticos señalan que algunas mejoras adicionales no le harían ningún daño. Bien, parece que esa sugerencia se transformará en realidad, ya que la división M estaría preparando dicha ayuda en forma de un nuevo “Competition Package”.

El “paquete de competición” incluirá una nueva suspensión activa 12 mm más baja en la parte delantera y 10 mm en la trasera; además de nuevas llantas y un nuevo capó que lo diferenciará del modelo estándar. Con o sin el Competition Package, la gama completa del M6 (cupé y cabrio), recibirá nuevos espejos laterales, un nuevo paquete electrónico controlado por el nuevo sistema iDrive, y un interior donde predominará el color negro. No sabemos si el paquete convertirá al M6 en un modelo aún más deportivo, pero ciertamente lo hará más tentador.

[Artículo en inglés]

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Fuentes fuera de Japón sugieren que Mitsubishi estaría considerando una versión mejorada del Lancer Sportback que llegaría a los mercados internacionales en 2010. El nuevo modelo tendría un mayor despeje del suelo, una parrilla rediseñada y paneles de protección similares a los encontrados en el antiguo Subaru Outback y en el Audi Allroad.

Basado en la actual plataforma del Lancer, este crossover compacto es casi seguro que tendrá el sistema de tracción integral permanente del Evolution IX. Si Mitsu lo ofrece con el motor 2,0 litros turbo de 240 caballos de Ralliart, el Sportback X podría ser un serio competidor en el segmento de los crossovers.

[Artículo en inglés]

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Nuestros colegas de la versión en inglés tuvieron la posibilidad de reunirse en Italia con ejecutivos de Alfa Romeo, y en la ocasión trataron de responder a varias dudas que tenemos respecto al futuro de la gama de modelos de la marca.

La pregunta básica fue qué es lo que está por venir. Reemplazando al 147 de tres puertas ya tenemos al MiTo, pero sobre este se ubicará un 149 más grande y de cinco puertas. Si bien noticias anteriores indicaban que el 149 compartiría plataforma con el Fiat Bravo, los ejecutivos de Alfa confirmaron los rumores de que el automóvil tendrá su propio bastidor.

Más información, después del salto…

Siguiendo al debut del 149, el cual será presentado en octubre próximo en el Salón de París, Alfa trabajará en el desarrollo de un nuevo sedán que reemplazará al desaparecido 166. Hace tiempo se rumoreó el uso de varias plataformas de tracción trasera como posibles opciones -pasando por Maserati y Jaguar-, pero da la impresión que que deberemos seguir esperando para conocer la respuesta.

Alfa también está considerando un nuevo y pequeño descapotable, pero este no será una variante el MiTo. Dicho modelo tendrá su propia designación y un equipamiento que lo hará diferente a los modelos actuales.

Respecto a un crossover de la marca, Alfa aún estaría considerando el retomar la idea original del concepto Kamal presentado en 2003. Los posibles competidores de este modelo serían el BMW X6 y el Infiniti FX, lo cual sugiere que Alfa tomaría un camino distinto al que Porsche siguió con el Cayenne. Tomando en consideración el hecho de que Alfa Romeo tiene más experiencia en vehículos deportivos y subcompactos que en todoterrenos, el automóvil tendría un carácter y un diseño únicos para diferenciarlo en su segmento.

Obviamente nuestro colegas también hicieron preguntas sobre el 8C Competizione. Los ejecutivos de Alfa confirmaron que una edición limitada de sólo 100 unidades del GTA está siendo preparada para el celebrar el centenario de la compañía, mientras que la posibilidad de un modelo sucesor basado en la plataforma del Ferrari California fue calificada como pura especulación.

[Artículo en inglés]

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Durante los seis primeros meses del 2008, las ventas de automóviles nuevos en Eslovaquía se han incrementado en un 21,4% respecto al mismo periodo del año anterior hasta alcanzar las 48.207 unidades vendidas.

Por modelos, el Top 15 ha sido:

1. Skoda Fabia II 3.441
2. Skoda Octavia II 1.529
3. Suzuki SX4 1.280
4. Renault Thalia 1.096
5. Suzuki Swift 1.011
6. Citroën C3 950
7. Skoda Fabia I 944
8. Kia Cee”d 938
9. Ford Fiesta 893
10. Kia Rio 840
11. Peugeot 207 814
12. VW Golf 806
13. Peugeot 206 765
14. Opel Astra 684
15. Chevrolet Aveo 678

Después del salto, más rankings de ventas…

TOP 10 SUV Y 4×4

1. Kia Sportage 177
2. Nissan X-Trail 153
3. Toyota Rav4 83
4. Suzuki Grand Vitara 81
5. Mazda CX7 81
6. Honda CRV 58
7. Lada Niva 55
8. Hyundai Santa Fe 54
9. Citroën C-Crosser 51
10. Hyundai Tucson 45

TOP 10 MPVs

1. Skoda Roomster 255
2. Hyundai Matrix 210
3. Ford C-Max 117
4. Citroën Xsara Picasso 98
5. Citroën C4 Picasso 95
6. VW Touran 79
7. SEAT Altea 75
8. Kia Carens 49
9. Toyota Corolla Verso 44
10. Mercedes Clase B 41

TOP 20 MARCAS

1. Skoda 9.513
2. VW 3.730
3. Peugeot 3.537
4. Renault 3.161
5. Citroën 3.125
6. Kia 2.916
7. Suzuki 2.767
8. Ford 2.582
9. Fiat 2.343
10. Opel 1.756
11. Toyota 1.714
12. Hyundai 1.568
13. Mercedes 1.325
14. SEAT 1.061
15. Chevrolet 992
16. Audi 980
17. Nissan 943
18. BMW 772
19. Mazda 730
20. Honda 644

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