Noticias para Septiembre, 2009

Ya es oficial, Alonso correrá en Ferrari en 2010

30 Septiembre 2009

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Por fin escuchamos lo que deseábamos oir, Fernando Alonso correrá en Ferrari a partir de 2010 tras comunicarlo en un anuncio de Ferrari. Han habido desde entonces muchos rumores de sí iría o no, definitivamente sí. El asturiano tiene para 3 años de pasión roja con la posibilidad de renovar el contrato dos años más si así lo deseara Alonso.

Stefano Domenicali ha sido el encargado de concretar el acuerdo. Se barajaba la posibilidad de que Alonso pudiera empezar a correr este año, pero las dificultades para despedir a sus dos pilotos con contrato vigente, Massa y Raikkonen, impidió esta opción.

Por tanto, en el año 2010 veremos en Ferrari a Felipe Massa y Fernando Alonso, y Giancarlo Fisichella como piloto reserva.

El comunicado debía anunciarse a la mañana siguiente, pero debido a que Kimi Raikkonen partía hacia la escudería de McLaren los planes tuvieron que adelantarse.

Alonso no irá sólo: con él se irán ingenieros y mecánicos por petición expresa. Concretamente son personas procedentes de Red Bull, McLaren y Renault.

Nuevo Ferrari Enzo XX Evolution por Edo Competition

29 Septiembre 2009

edo_competition_ferrari_enzo_xx_evolution-08La marca preparadora Edo Competition ha realizado un nuevo proyecto para el Ferrari Enzo. Si bien tiene cierta semejanza con la anterior preparación, tiene su lógica: el Ferrari Enzo XX Evolution es una evolución.

Los cambios más significativos son sus dos pequeños alerones ubicados sobre los faros traseros. Han querido sustituir el alerón trasero por estos más pequeños pero para nada discretos. Le dan un aspecto, quizás, demasiado extravagante.

Con el motor V12 han logrado aumentar 0.3 litros, consiguiendo 6.3 litros de cilindrada. Su potencia también se ha visto afectada y han obtenido 840 CV con un par de 780 Nm. La velocidad máxima alcanza los 390 km/h y logra acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos. Un auténtico coche de competición, emoción y derrochador de adrenalina.

Volvo tiene la solución para evitar atropellos

28 Septiembre 2009

1253862988_0Volvo es considerada una de las marcas más seguras del mundo y por eso se ha puesto un nuevo reto: que nadie sufra heridas ni pierda la vida en ninguno de sus vehículos a partir del 2020. El siguiente paso para lograr esto es un detector de peatones que será montado en la próxima generación del S60.

El sistema en cuestión se compone de un radar ubicado en el frontal que se encarga de detectar y medir la distancia de los peatones, una cámara detrás del espejo retrovisor para reconocer las formas y una unidad de control procesa la información para detectar el obstáculo.

Cuando un peatón se acerca al frontal del coche, el conductor es avisado por medio de unas señales luminosas que se proyectan en la luna delantera. En el caso de que no se accione el pedal del freno, la unidad de control se encarga del trabajo para evitar colisiones.

Para poder lograrlo es necesario que el coche circule como máximo a 25 km/h. Incluso en poblado esta velocidad es algo ridícula si tenemos en cuenta que circulamos a 50 km/h.

De conseguir un sistema fiable y seguro en el próximo S60, este sistema se implementará en toda la gama de Volvo, aunque se desconocen las fechas de lanzamiento.

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Nuevo Chevrolet Agile

27 Septiembre 2009

untitledagileGeneral Motors apuesta últimamente por el segmento de los vehículos subcompactos debido a la crisis mundial. Tras varios meses de rumores y dudas, el nuevo Chevrolet Agile se presenta ante todos nosotros. Este modelo se fabricará en Argentina y estará a la venta en los próximos meses.

Referente a su exterior, el Agile no tiene una imagen muy esbelta debido a su paragolpes delantero y sus faros, que parecen ser extraídos directamente de un todoterreno. Aunque todo nuevo modelo parece no encajar en nuestra mente, con el tiempo se adapta a las nuevas tendencias. Aún así, el intento de darle un aire de coupé en un coche tan pequeño no se ha logrado demasiado.

El interior, simple y funcional. Algún que otro detalle, como la pantalla para el sistema de climatización manual, le dan un toque atractivo. Incluye un ordenador de viaje y una iluminación en azul llamativa y atractiva.

En cuanto a la motorización, sólo habrá disponible un motor (por el momento) de 1.4 litros. Habrá tres tipos de acabados para Argentina y dos para Brasil. Por el momento no tenemos más información oficial.

¿Gran Turismo 5 para cuando?

26 Septiembre 2009

735035_1334593_3840_2160_005Tenemos una mala noticia para los forofos de la saga de Gran Turismo. Sony ha anunciado que, al menos en Japón, Gran Turismo 5 no se lanzará hasta marzo de 2010, por lo que teniendo en cuenta que aquí los juegos llegan con meses de retraso, te puedes hacer a la idea. Si estabas deseando tenerlo ya en casa tocará esperarte al menos medio año.

Como recompensa, os dejamos con imágenes originales del juego con un Mercedes SLS AMG y un trailer del juego. Esperamos que os sirva de consuelo..

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Fernando Alonso abre nueces con el cuello

25 Septiembre 2009

alonsocascanuecesFernando Alonso nos muestra otra de sus habilidades. Ya conocíamos sus dotes como mago en el que Lobato, el comentarista de la Sexta, lo llamaba Magic Alonso. Esta vez nos muestra una forma de abrir nueces, pero no con sus manos, si no con su fibrado cuello fruto de las brutales fuerzas G a las que se somete a diario.

Es el último anuncio que lanzará el banco ING Direct y que han querido darle un toque de humor para convertirse en un éxito publicitario. Mientras, la escudería Renault F1 no pasa por sus mejores momentos, después de que el banco haya cerrado el contrato con Renault.

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Nissan GT-R negro mate por Avus Performance

24 Septiembre 2009

nissan_gtr_avus_peformance_negro_mate-06La marca preparadora alemana Avus Performance ha maquillado el Nissan GT-R. La marca sólo se dedica a vender y montar piezas en vehículos, pero esta vez ha ido un poco más allá para demostrar lo que es capaz de hacer.

Y lo que han hecho no es poco, este Nissan GT-R tiene todas las papeletas para llevarse el premio del deportivo de la década. A pesar de ser una máquina japonesa, han seguido el proyecto hacia adelante, y eso tiene mérito.

Han cambiado sus formas para hacerlas más agresivas, con zonas planas que le dan un aspecto de brutalidad, en combinación con el negro mate de la carrocería. Han conseguido, sin duda, una máquina que siembra el terror allí por donde pase.

Han sido capaces, como ya he dicho, de modificar la ingeniería del V6 de 3.8 litros, pasando de 485 CV a los increibles 580 CV.

La preparación en sí no tiene pinta de ser cara, pues los elementos esenciales de la preparación son: salida de escape, suspensión, color negro mate, llantas, reprogramación de la ECU y poco más… haciendo una estimación rápida podríamos pasar del Nissan GT-R a la bestia negra por unos 8.000 €.

Piaggio MP3 LT, el vehículo de tres ruedas

23 Septiembre 2009

piaggio-mp3-lt-12La marca de motos Piaggio tuvo una idea: crear una motocicleta con 3 ruedas y que fuese estable en las curvas. ¿El ingenio a qué se debe? Si bien es cierto que en tiempos de crisis si no innovas te quedas atrás, digamos que han apostado por un vehículo con un inicio un tanto desconcertante y un final satisfactorio. Esta “moto” se puede conducir con el carné de conducir tipo B o A.

Es una versión híbrida y se ha decidido llamarle MP3, no por la extensión de música, si no por sus tres ruedas.

Llamémosle triciclo, llamémosle moto, legalmente se trata de un triciclo debido a las leyes que se ha tenido que someter. Sus barras delanteras son capaces de aumentar su longitud inicial hasta los 46,5 cm. Tiene un pedal de freno, el mismo sistema que ya usaban las conocidas Vespa, además del freno de maneta.

Existen dos tipos de motorizaciones: la de 250 cc con 22,5 CV y la de 400 cc con 34 CV de potencia. No puede superar los 70 km/h, algo ridículo si tenemos en cuenta que está diseñada para circular por vías rápidas. Su precio varía de los 6.349 € a los 7.713 €, dependiendo el tipo de motorización escogido.

Nuevo Toyota Aurion para Australia

70516El Toyota Aurion fue presentado en 2006 y debido a su éxito en ventas, han decidido hacer un reestyling a su carrocería para mudar su piel. El objetivo es alcanzar más ventas y ser más competente en su categoría.

Exteriormente se han cambiado los paragolpes, una parrilla central más grande y se han añadido unas luces LED posteriores. Tiene un paquete Sport que incluye extras como llantas, tapizados y colores, así como también un aspecto más compacto. Incluye bluetooth de serie en toda la gama y una cámara de visión en la zona trasera.

De motor, sigue montándose el mismo: un V6 con cambio automático de 3,5 litros y con una potencia de 272 CV. Su precio asciende de los 20.960 € y estará en venta en Australia.

El Aston Martin de fibra de carbono

22 Septiembre 2009

aston_martin_mansory_cyrus_10-1024x682_500En el Salón de Frankfurt han mostrado una edición totalmente exclusiva del Aston Martin. De igual forma que ya hemos visto un Audi R8 cromado, esta es otra creación un tanto excéntrica para llamar la atención de los curiosos. Revestirlo completamente en fibra de carbono puede ser una decisión acertada o no, pero el objetivo se ha conseguido: y es que hablemos de él.

La modificación de Mansory Cyrus tiene un modesto precio de 380.000 € (extras!) a un Aston Martin DB9, que también puede ser montado en un DBS. Un precio tan elevado debido a la personalización de muchas partes del coche. Y esto no significa que el comprador pueda personalizarlo que… qué menos.

Se ha rebajado la suspensión, se ha confeccionado un nuevo difusor trasero, unos nuevos faldones laterales, tomas de aire para el capó… y todo ello para mejorar el rendimiento del V12. Se añade, además, un discreto alerón trasero para pegarlo bien al suelo.

Llantas de 20 pulgadas y 21 para el eje trasero con neumáticos Dunlop Sport Maxx de medidas 255/30 y 295/25, delante y detrás respectivamente.

Renault F1 lo tiene crudo con el Crashgate

21 Septiembre 2009

2utjehcEl Consejo Mundial de la FIA se ha reunido esta mañana para tomar la decisión final sobre el caso Crashgate. Han acudido Nelsinho Piquet (el precursos de todo esto), Fernando Alonso y el equipo Renault F1. Flavio Briatore y Pat Symonds no han aparecido por allí.

Tras asumir el equipo de Renault F1 todas sus culpas y despidiendo a Flavio Briatore y a Symonds, la escudería francesa quería escuchar su castigo. La FIA tenía en mente expulsar de forma definitiva al equipo Renault F1, pero tras su arrepentimiento, han reducido la sanción a dos años. Esto significa que Renault no podrá hacer un acto similar, de lo contrario sería expulsada definitivamente de la F1.

Flavio Briatore es el que lo tiene más crudo, después de enterarse de que sería expulsado de la Fórmula 1 de por vida. En cambio, Pat Symonds tiene para 5 años. Nelsinho Piquet ha obtenido inmunidad al denunciar el hecho. ¿Será esto bueno o malo para el futuro del piloto?

Un Porsche Panamera V8 por sólo 189€…

20 Septiembre 2009

panamera__23_optb..al día. Aunque te haya parecido algo extraño el título de la notícia, el asunto es sencillo. La empresa AVIS ha decidido aumentar su flota de vehículos, tales como el Porsche Panamera S y el 4S.

Los interesados en alquilar uno de estos vehículos deberán desembolsar 189€ diarios (como mínimo) entre semana, y 567€ diarios los fines de semana. Casi nada, y todo porque este nuevo modelo hace escasos días que se ha lanzado al mercado Europeo. Hay que ver lo rápidos que son algunos para conseguir noticias de este calibre.

Geiger GTS: el Corvette ZR1 Tuning

19 Septiembre 2009

01_corvette-geiger-zr1La marca americana Geiger Cars ha confeccionado un nuevo Corvette ZR1, una versión Tuning. A pesar de ser americanos y el tuning que nos gusta proceder de Alemania, han llevado a cabo esta misión con éxito. No se trata de una modificación hortera, si no de conseguir un ZR1 atractivo y agresivo a su vez.

La motorización se ha aumentado gracias a la reprogramación de la ECU, ganando 63 CV más y 95 Nm de par. Su motor V8 consigue así 710 CV y 918 Nm, consiguiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y una velocidad máxima de 342 km/h. Esta edición debía acudir en el Salón de Frankfurt, pero por desgracia no apareció por el stand de GTS.

Exteriormente, han cambiado sus llantas por unas OZ Racing con neumáticos Michelin de 285/30ZR19 y 345/25ZR20, delante y detrás respectivamente. Ha sido añadido un kit de carrocería, pintado en blanco perla con ciertas partes en negro.

La marca Geiger GTS es conocida, o al menos así la tenemos presente, como una marca que realiza preparaciones muy agresivas, dejando pocas huellas de lo que era el coche en sí. Esta vez nos ha sorprendido con la elegancia en que ha llevado a cabo esta preparación.

Citroën REVOLTe, el nuevo 2CV

17 Septiembre 2009

citroen_revolte2_500Como ya anunciamos, Citroën, al igual que otras marcas, tenía algo escondido que sería mostrado en el Salón de Fráncfort. De antemano sabíamos que estaba inspirado en el clásico 2CV. Ahora ya tenemos nombre y apellidos para este nuevo modelo:  Citroën REVOLTe.

La idea era “reconstruir” el 2CV con un toque de lujo, de echo este nuevo modelo se compone con varios detalles lujosos. Su motorización es híbrida, con la característica que es capaz de funcionar únicamente en modo eléctrico gracias a un techo solar que permite recargar sus baterías.

Otra novedad es que sólo tiene tres plazas: una en la zona delantera, para el conductor, y dos en la trasera. Además dispone de una pantalla táctil ubicada en el salpicadero.

No es el único coche clásico que se ha querido conservar, el New Bettle, Mini Cooper, son algunos que ya fueron resurgidos. Aún así desconocemos su precio, ni si quiera sabemos si se tratará de un modelo inalcanzable para muchos de nosotros. Y es que el lujo nos desconcierta, a veces.

Ferrari 458 Italia a fondo

16 Septiembre 2009

ferrari-f458-italia-05El Ferrari 458 Italia es la nueva creación de la marca italiana, el sustituto del Ferrari F430. Los objetivos de Ferrari eran claros: conseguir una nueva estética un tanto futurista para renovar su imagen. El resultado ha sido un espectacular diseño un tanto arriesgado en cuanto a sus elementos y formas.

El nombre de Italia fue escogido por el presidente de la marca en homenaje al país de Ferrari.

Referente a su interior, han apostado por un diseño más conservador, a diferencia del exterior. Podríamos llegar a pensar que no se han esmerado demasiado en el diseño del interior, pues es muy parecido a su predecesor. Aún así apuestan por un entorno de comandos útil y funcional para el conductor.

Lo que más destaca son sus formas con elementos que sobresalen de su base. Dentro de él nos recuerda a un monoplaza de F1, con elementos puramente de competición: nuevos botones añadidos en el volante, el cuadro de mandos, los asientos, el reposabrazos, etc.

Predominan los colores sobrios: el negro y el plateado del aluminio pulido, con toques amarillentos y rojizos. Aún así, tal y como la marca ha hecho hasta ahora, muchos de sus materiales y colores son totalmente personalizables en el programa de personalización de Ferrari.

La motorización del Ferrari 458 Italia tiene una cilindrada de 4.5 litros en V8, por lo que el 458 proviene de su cilindrada y la cantidad de cilindros, respectivamente. Alcanza los 570 CV, por lo que dispone de más potencia que su predecesor. Con un par de torsión de 540 Nm a las 6.000 vueltas es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 325 km/h, limitada electrónicamente.

Tras la optimización del motor, han logrado obtener un consumo de 13,3 litros / 100 km y unas emisiones de CO2 de 307 g/km. Es todo un logro si tenemos en cuenta que el F430 consumía 5 litros más y disponía de 60 CV menos.

La caja de cambios es fruto de ingeniería de la escudería de F1 de Ferrari, una caja de cambios automática de 6 velocidades. Integra un nuevo sistema denominado F1-Trac que interactúa con la Ecu (o centralita) del coche para reducir los tiempos de respuesta. Este sistema es capaz de prever ciertos valores para lograr más o menos adherencia o frenada en trayectos apurados.

Su precio se desconoce, pero la marca italiana siempre alberga unos precios que rondan los 180.000 €.

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