El GT-R puede que sea el modelo más esperado en la historia reciente de Nissan, y eso se ha dejado notar en el ritmo de las filtraciones, la última de ellas publicada por la gente de Holiday Auto. Para empezar con lo informado por la revista japonesa, los motores VQ del fabricante japonés no tendrán hueco en su nuevo superdeportivo, sino que en su lugar veremos un nuevo propulsor denominado VR, que con 3,8 litros, seis cilindros en V y dos turbos, azotará a nada menos que 480 caballos. Además, para que semejante cuadra se haga notar de verdad, Nissan empleará una buena cantidad de materiales de bajo peso en su construcción, como titanio para las válvulas de admisión, y magnesio para el cárter, la cubierta de la transmisión y el escape. Adicionalmente, la tecnología de control de válvulas VVEL hará lo posible para combinar potencia con eficiencia, reduciendo los consumos. Toda esta tecnología irá montada sobre una plataforma a la que el fabricante japonés se refiere como “Midship Premium”, cuyo peso está concentrado en medio de la estructura para mejorar el control del automóvil.
Está claro que cuanto más oímos del GT-R, mejor suena. Dentro de poco más de dos meses sabremos si es todo lo que promete.
[Artículo en inglés]