Audi ha desarrollado un nuevo sistema que permite por si sólo, sin ayuda humana, conducir un TTs. Es capaz de maniobrar por la carretera el vehículo sin salirse de él y sin nadie a bordo. Gracias a la inteligencia artificial y la robótica estos sistemas que a priori parecían futuristas ya forman parte de la vida cotidiana.
Hablamos de un prototipo pero no el único. Llamado como Autonomous TTs creado por el grupo de investigación Volkswagen de California, no tiene como objetivo lanzar un modelo de producción pues a pesar de usar un sistema funcional aún tienen que pasar unos cuantos años para ser un producto de venta factible.
La idea del proyecto es bastante lógica: reducir las imperfecciones humanas y reducir así los accidentes e impactos producidos por errores humanos. El sistema es capaz de controlar todos los controles del vehículo.
Este sistema ya circulaba por la marca desde hacía tiempo pero ahora nos lo “venden” con una carrocería más impactante, la del Audi TTs, para llamar la atención.
Actualmente existen varias fotos oficiales del Audi R8 GT, concretamente existen cuatro colores distintos. Pero esta vez hemos cazado otro color más que no formaba parte o al menos no se divulgaba por Audi: el Samoa Orange.
Una marca preparadora alemana ha creado otro kit para el Audi R8. El Audi R8 de carbono Limited Edition y estará disponible para el fin de año en el sitio web de la empresa.
Sabíamos que existían desarrollos de nuevas creaciones de Audi, concretamente del Audi A1 pero en ningún caso tuvimos datos ni imágenes de él. Es un coche diseñado para la vía urbana. También conocemos la existencia del Audi A2 pero no tenemos imágenes de este, pues tocará esperar.
El Audi R8 Spyder ya lo hemos visto en algún que otro salón de automóviles, quizás alguno ya ha tenido el placer de verlo en vivo por las calles o simplemente en fotos o televisión. El caso es que este coche no deja indiferente a nadie.
Audi A4 es el coche menos tuneado por el momento, en cuanto a preparadores de grandes marcas. Por ese motivo Avus Performance, la marca preparadora de la que hemos visto salir grandes proyectos, ha decidido darle un aire mucho más agresivo. No todo tienen que ser coupés, las berlinas también tienen derecho.
Existen varios kits de potenciación para el nuevo Audi Q7 de motorización TDI ofrecidos por la empresa B&B Automobiltechnik. El motor de menor embergadura es un 3.0 TDI de 240 CV y se puede potenciar en tres niveles distintos: 280 CV y 585 Nm de par, 300 CV y 600 Nm y 325 CV y 640 Nm, con precios que oscilan desde 1.398 € hasta 3.950 €.
Las fotos realizadas por CarScoop nos muestran el nuevo modelo de Audi, el Audi RS5. Es curioso como varias fuentes hablaban de unas aletas cuadradas y las podemos apreciar como las del serie Quattro. Aún así, puede que estas no sean las definitivas y se trate de una prueba para llevar a cabo el proyecto final. El frontal es más agresivo que el S5 y han sido modificados los agujeros de la parrilla.
Las marcas de coches se identifican por un logotipo que los diferencia los unos de los otros de forma más fácil. El caso es que una vez fabricado este distintivo, rara es la vez que se vuelve a cambiar, pues la inversión económica y los años son cruciales para que la gente los conozca.
ABT se ha encargado de mejorar el R8, pues algunos ya decían que los 525 CV del motor 5.2 V10 FSI no eran suficientes para un coche de estética tan agresiva. Con tal potencia de 600 CV es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos (0,1 segundo menos). Su velocidad máxima es de 322 km/h.
En el Salón de Frankfurt se presentarán muchas novedades, sobre todo por parte de marcas alemanas. Se habla de un RS3 dado que la marca Audi no quiere quedarse atrás en cuanto a deportivos, así como BMW o Mercedes.
Hofele ofrece un nuevo diseño para el Audi A3 Cabriolet. Empieza por un acabado exterior y termina por un incremento de potencia para cualquiera de los motores existentes en el cabrio compacto.
El modelo más deportivo de la marca alemana, integra un motor de 2.5 litros V5 con turbocompresor con una potencia de 340 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 4.7 segundos y alcanza una velocidad máxima, limitada electrónicamente, de 250 km/h. Tiene un consumo de 9,5 litros por cada 100 km, aunque seguro que son algunos más si pisamos más de la cuenta.
La marca de tuning germano McChip ha realizado una nueva preparación cogiendo como base un Audi TT-RS. Mediante un ligero ajuste en su motor, han conseguido optimizar la potencia de su motor alcanzando los 380 CV en un motor de 5 cilindros con una cilindrada de 2.5 litros, pero pretenden alcanzar los 400 CV. La velocidad máxima aumenta de los 250 km/h limitados hasta los 300 km/h, y acelera de 0 a 100 km/h en 4.1, reduciendo 0,5 segundos.
