Categoria: BMW

BMW M3 vs Fórmula BMW en el circuito Jarama

3 Junio 2010

Nos referimos a una competición en el circuito de Jarama con dos vehículos de la misma casa, pero de ámbito distinto: uno destinado a circular por la vía pública y otro en las carreras. A priori la diferencia parece poco significativa, el BMW M3 también está destinado a la competición si se prepara bien (o quizás no tanto).

Pero hablamos de 456 kg frente a los 1.655 kg que pesa un M3. A pesar de eso el Fórmula BMW otorga sólo 140 CV y en cambio el BMW M3 proporciona 420 CV. Para simplificar las cosas: la relación peso/potencia del M3 es de 3,9 kg/cv y el Fórmula BMW 3,3 kg/cv. Pese a todo, un monoplaza puede soportar más fuerzas laterales que en resumidas cuentas, puede entrar más rápido en el paso por curva. Sin aún ver la deliveración final yo apuesto por el Fórmula BMW.

Ambos son pilotados por pilotos profesionales de carreras en España. Las apuestas están abiertas..

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BMW Serie 5 Touring con fotos oficiales

15 Marzo 2010

serie-5-3BMW preparó toda la carne en el asador del Salón de Ginebra, algo que veremos en nuestras calles en unos años. Por ello ha presentado el familiar del Serie 5: Touring.

Con una longitud de 4,91 metros no es mucho más larga que el Serie 5 actual. A pesar de empeorar la fricción tras el paso en el aire (coeficiente aerodinámico) y el peso del vehículo esto se ve compensado gracias a la mejora del rendimiento de sus motores.

Habrá disponibles dos motorizaciones diesel, el 520d de 184CV y el 530d de 245 CV. Además, cumple con las emisiones Euro 6 si le añadimos un paquete opcional llamado BMW BluePerformance.

Tiene homologados 560 litros de capacidad. Además, los asientos traseros pueden inclinarse hasta 30 grados, permitiendo añadir otros 30 litros adicionales.

Os dejamos con el video oficial del BMW Serie 5 Touring y algunas fotografías:

BMW dejará la tracción trasera

10 Marzo 2010

bmw-serie1-2010-4BMW dejará la tracción trasera para incorporar la tracción delantera en alguno de sus modelos. Así lo ha comunicado el presidente de la marca alemana.

Se trata de una nueva plataforma para competir con Mini. La intención es ofrecerlos en tracción delantera. Simplemente la razón es para competir económicamente con la marca y reducir los costes.

También una de sus intenciones es competir en la presentación en el Salón de Ginebra con el Audi A1. De hecho las probabilidades de que el nuevo Serie 1 sea con tracción delantera son elevadas.

Dado que no sólo ofrecerán estos vehículos con tracción delantera, si no también con tracción integral, no descartan la trasera, pues tampoco sería muy difícil.

De todos modos esto es sólo un proyecto y aún tenemos que esperar a la decisión que tome BMW sobre sus modelos de menor gama.

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BMW Serie 1 M1 Supersport

17 Febrero 2010

3036258BMW podría ofrecer una amplia variedad de opciones de personalización cuando el BMW M1 salga al mercado. El M1 se estrenó en forma de concepto en el Salón de Ginebra.

Una fuente fiable asegura que las opciones incluyen una serie de piezas exteriores en fibra de carbono. Además se ofrece nuevos frontales, faldones laterales, tapas de espejos retrovisores, difusores traseros, y un interceptor aerodinámico. También incluye ruedas de 18 pulgadas.

Toques de diseño exterior incluye tres colores de la pintura mate (negro, gris y blanco), así como Techno Violeta en la línea M. La colocación de las franjas se deciden por el cliente, además de cromo exterior en la línea.

En cuanto a interiores incluyen asientos de cuero y piel completa con Tri M-color con dibujos de Alcántara. La alcántara también se puede utilizar para el tapizado del techo. Los paneles de las puertas pueden ser de aluminio o en fibra de carbono.

El lanzamiento de este nuevo modelo está a la vuelta de la esquina. Según especulaciones el BMW M1 saldrá a la venta en 2011.

BMW X5 M y BMW X6 M en la nieve

25 Enero 2010

bmw-x5-x6Os mostramos unos videos en el que nos enseñan como ir seguros por el paso de la nieve con un BMW X5 M y un BMW X6 M. Estas imágenes se han hecho en las pistas de esquí alpinas con ruedas convencionales, sin ningún tipo de ayuda de adherencia extra.

Además, el control de estabilidad DSC lo tienen desactivado, por lo que la dificultad incrementa. Los X5 y X6 tienen más fuerza en el eje trasero a pesar de ser todoterrenos, lo cual los hace más sobreviradores. Recomiendan usar el botón M para tener máxima potencia, pero hacer un uso inteligente de esta potencia.

Si quieres vivir la experiencia en propias carnes tan sólo deberás gastarte 120.000 euros por uno de estos coches.

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Mercedes-Benz podría hacerle frente al BMW Serie 1

9 Enero 2010

mercedes-c-coupeMercedes-Benz busca alternativas frente a la crisis y no duda hacerle frente a otras marcas por conseguir el liderazgo. Actualmente no tiene ningún coupé asequible que le haga frente al BMW Serie 1, pero podría tenerlo en un tiempo. La Clase CLC SportCoupé sigue siendo muy cara y por ello tienen previsto lanzar un nuevo modelo para 2011.

La imagen que os mostramos es una simulación, un prototipo virtual tomando como base el CLC Sportcoupé. En definitiva el CLC SportCoupé no está basado en la Clase C sino en la anterior.

Pero aparte hablaríamos de más competentes como el Infiniti G37, que como el Serie 1 y el Clase C tienen tracción trasera. Audi también se encuentra por el medio pero con tracción delantera o total. Con este “aún sin nombre” modelo Mercedes podría hacer sus logros con los coupés.

BMW X6 M por Rensson: un tuneado más

3 Enero 2010

bmw_x6_m_rensson-1Indagando por Internet hemos topado con un blog curioso en el que publican fotografías hechas en la calle. De hecho fotografían a las personas que ellos consideran bien vestidas o que van a la moda.

Nosotros os podemos mostrar nuestra versión en coches: un BMW X6 M por Rensson nos llega en forma de fotos en la calle, concretamente en una calle de Londres.

Se trata de un preparador un tan discreto que pretende conseguir la exclusividad de sus creaciones, en definitiva, retocarlo sin perder su original. Lo más destacado son las luces diurnas LED en la parte inferior del paragolpes y las entradas de aire en el capó.

Además equipa un nuevo paragolpes con dos salidas de aire y dos escapes ovalados.

No tenemos datos técnicos pero de serie viene equipado con un motor V8 4.4 biturbo de 555 CV. Al tratarse de fotos de calle es evidente que no tenemos fotos de su habitáculo.

BMW 135i Project 1 con 414 caballos

30 Diciembre 2009

bmw-135i-project-1-v12-by-wheelsto-11El BMW 135i es uno de los deportivos compactos más deseado. En España es poco común ver esta versión con 306 caballos Twin Turbo, pero en otros rincones del mundo es objeto de deseo tener en manos una joya así.

La marca preparadora WheelSTO ha llevado a cabo una importante labor: modificar este modelo estética y mecánicamente. Fue presentado en verano, pero se han llevado a cabo algunas modificaciones para dejarlo como podéis ver en las fotos.

Se han incorporado cuatro salidas de escape al estilo de los modelos BMW Motorsport. El sonido del modelo de serie es cautivador pero con las cuatro salidas se incrementa aún más.

En la parte trasera un difusor de fibra de carbono que además de mejorar la estética del vehículo permite que la trasera esté bien pegada al asfalto, algo que hace falta teniendo en cuenta que el motor rinde ahora 414 caballos de potencia.

También están en el mercado otras versiones un poco más modestas con 327 y 376 caballos de potencia. Poco a poco el serie 1 tendrá cabida en el potente y preciado M3, que ya no tendrá nada que envidiarle.

Para finalizar os dejamos con un video:

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BMW 123d Coupé: El coche de policía por AC Schnitzer

28 Noviembre 2009

bmw_123d_ac_schnitzer_tune_it_safe2Como todos los años, se elabora un prototipo en colaboración con la asociación de preparadores tuning alemanes TUNE IT! SAFE!. Pero además esta iniciativa se ha llevado a cabo gracias a la colaboración de la policía y el Ministerio de transporte, algo que no veríamos jamás en España.

El protagonista de este año es un BMW 123d Coupé y su preparador AC Schnitzer. Integra un motor de 2.3 litros turbodiésel con una potencia de 241 CV. Su caja de cambios es de seis velocidades y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos.

En cuanto aspectos estéticos es evidente que respecto su original han sido modificadas las llantas, el coche ha sido rebajado y se le ha adaptado un nuevo kit de carrocería. En su interior predomina la fibra de carbono y baquets en cuero.

Esta preparación será mostrada en el Essen Motor Show y no será empleada en el servicio policial, pues es una mera preparación empleada para exposiciones (esto no significa que no funcione).

Valentino Rossi ya ha probado y encargado el BMW M3 GTS

17 Noviembre 2009

La serie M de BMW es desde 2003 el coche oficial de MotoGP, y por ello cada temporada premian a los mejores pilotos en los tests IRTA y al piloto con más pole position del año con uno de sus modelos. Valentino Rossi ya tiene cinco BMW procedentes de estos premios, el último fue un BMW M3 Berlina que le entregaron en Cheste.

m3gts_500Actualmente FIAT es la marca oficial que lo patrocina, pero Valentino Rossi no se pudo resistir en probar la última máquina de BMW M GmbH, el espectacular BMW M3 GTS. Dio varias vueltas al circuito junto con la empresa organizadora de MotoGP. Se calcula que 300 millones de personas vieron las imágenes del nuevo BMW M3 GTS cuando Valentino disputaba esas vueltas.

Con ello sirvió para la presentación oficial de esta máquina. Pero no solo la marca pudo aprovecharse de su presencia, si no que el propio Valentino Rossi anunció que sería el primer comprador de este vehículo. Tanto le gustó su comportamiento que  ha encargado un BMW M3 GTS para añadir a su colección. Saldrá a la venta en Alemania con un coste de salida de 115.000 €.

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Lumma Design CLR 730 RS: BMW M5 oso panda

11 Noviembre 2009

La marca preparadora Lumma Desgin ha llevado a cabo otro proyecto con un BMW M5. El encargo fue solicitado por un jeque árabe, el cual quería un M5 único y muy potente. Pero no sólo eso, si no que fuera una excelente berlina, la mejor donde la haya.

lummadesignclr730rs_02Todo empezó bien: empezaron por la potenciación del motor consiguiendo 730 CV de potencia gracias a la instalación de dos compresores y modificación de la centralita central. Hasta aquí los cambios del motor y ahora tocaba el diseño.

Exteriormente Lumma Design pensó en la combinación de colores negro y blanco, para darle un contraste y causara el centro de atención allí donde pisara. Así que pintaron las aletas y el capó en negro, dejando el resto totalmente en blanco. Por este motivo se le ha denominado el proyecto Oso panda o CLR 730 RS (nombre técnico).

Referente al interior, un contraste de colores negro, rojo y blanco. Nada más chillón y hortera que esta combinación, pero así lo hicieron: asientos blancos y rojos y el salpicadero totalmente negro con mucha fibra de carbono.

Todo sea porque le gustase a su único comprador. Si tenemos en cuenta que esta preparación es única en el mundo, dado que fue un encargo personal, quizás tenga su valor. Sin objeciones: es el hazme reir de todas las berlinas.

BMW M6 por Prior Design

29 Octubre 2009

bmw_m6_prior_design_1A priori, muchos de nosotros pensaríamos, si tuvieramos las piezas del coche aparte, que se trata de una modificación basta y poco atractiva dado a la cantidad de relieves y formas tan marcadas.

Pero si juntamos todas esas piezas da como resultado una preparación elegate y agresiva a su vez. La marca Prior Design ha logrado otro reto: el de vestir con un nuevo traje al BMW M6.

Con un alerón trasero discutible, incluye una gama de llantas de aleación de 20 o 21 pulgadas, a elección del comprador.

La nueva suspensión rebaja la altura del coche en 30 mm delante y 25 detrás, lo que también influye en su apariencia más agresiva y deportiva. El toque de tintar las lunas también es decisión del comprador.

BMW M3 Touring V10 de Manhart Racing

14 Octubre 2009

01-m3-touring-manhartBMW se muestra un tanto escéptico a la hora de confeccionar un M3 sedán de cuatro puertas. Quizás es que tenga poca demanda? Si tenemos en cuenta que existe la edición M3 para cabrio, coupé y sedán, no era para menos hacerlo en un Touring, algo que compitiera con un Audi RS4.

La marca Manhart Racing tenían algo en mente, pero en vez de montarle un V8 se lanzaron a por un V10 del M5 con su caja de cambios SMG de 7 velocidades.

Lógicamente cuando hablamos de un V10 la cosa cambia: si en un V8 los consumos ya eran elevados, esta vez lo son aún más y teniendo en cuenta que la potencia entre ambos no son excesivamente notables, no creemos que merezca la pena. Han conseguido acelerar esta máquina de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos que no es poca cosa.

Su precio es de 120.000 €, incluso más que el M5.
» Mas: BMW M3 Touring V10 de Manhart Racing

BMW X6 ActiveHybrid

15 Agosto 2009

bmw-x6hybrid-32El BMW X6 ActiveHybrid xDrive50i es el híbrido más potente del mundo, basado en el X6 xDrive50i, al que supera en prestaciones y rendimiento.

Integra tres motores: el 4.4 litros V8 biturbo con 407 CV de potencia y dos motores eléctricos: uno de 91 CV y otro de 86 CV. La potencia resultante son 485 CV y 780 Nm de par máximo. Tiene un consumo de 9,9 litros por cada 100 km.

Ningún turismo o todoterreno de más de 480 CV baja de los 10 litros a los 100 km, por lo que este X6 se considera el más eficiente de la historia. Es capaz de alcanzar los 236 km/h, o 250 km/h con un kit aerodinámico adicional. Acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 5,6 segundos.

Estéticamente es igual a cualquier otro X6 salvo por el capot y los logotipos específicos que se le han añadido. Las llantas son de 19 pulgadas (o las opcionales de 20”) , optimizadas aerodinámicamente y son exclusivas para este modelo. La marca estrena un nuevo color: el Bluewater.

BMW Serie 7 High Security

13 Agosto 2009

P90049768El BMW Serie 7 High Security es el modelo más moderno de entre los blindados de BMW, que hasta ahora ha tenido el Serie 5, X5 y el Serie 7.

Esta edición del Serie 7 se vende con dos motorizaciones: el BMW 760Li High Security, un V8 de 4.4 litros con 407 CV y el BMW 750Li High Security, un V12 de 6.0 litros con 544 CV. Debido a su peso por el blindaje, no podemos esperar una gran aceleración pues es un coche destinado a la protección de los pasarejos, esencialmente, que cumple con la certificación de blindados denominada VR7.

Es un coche “totalmente” hermético, por lo que incluye un altavoz externo que permite comunicar el piloto con la gente del exterior sin necesidad de abrir la ventanilla. Incluye también una alarma de asalto, sistema de extintores con sensor de temperatura en el motor y control de gases irritantes, que permite cerrar las ventanillas automáticamente para mantener un aire puro.

También cabe la opción de añadir un soporte para dos ametralladoras en la consola central y también una luz rotatoria con sirena que se controla desde el iDrive. BMW ofrece cursos de entrenamiento para los conductores de estos vehículos.

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