Etiquetado: F1

Michael Schumacher será piloto de F1 en Mercedes

23 Diciembre 2009

580schumimercHace tan sólo unos días os contábamos las primeras notícias de Michael Schumacher en cuanto al retomo de las riendas en la Fórmula 1. En ningún momento descartaba nada y tenía cierta ilusión en volver. Aún y así sus palabras no daban mucha credibilidad pues era simple especulación de la prensa.

Hoy, día 23 de diciembre de 2009, se ha cumplido uno de los grandes sueños de los seguidores de la F1: el káiser volverá a correr de nuevo en las carreras.

Mercedes GP lo ha hecho público en una rueda de prensa, y ya más de uno de los pilotos de F1 se ha mosqueado ante el suceso, pues ahora sí que no hay nada fácil, sobretodo para los de la primera línea de ganadores en el campeonato de este año.

Ahora el dilema es, Michael Schumacher habrá perdido práctica y le costará ser el primero? Tendrá un buen coche que le permita destacar en los grandes premios? Qué opinan los aficionados de Ferrari? Multitudes de preguntas sin respuesta, por ahora.

Michael Schumacher no descarta nada

1 Diciembre 2009

michael-schumacherA pesar que Michael Schumacher no corra oficialmente en la Fórmula 1 él nunca se ha desvinculado de la marca de Ferrari por lo que su vida automovilística nunca ha terminado.

Es habitual que Ferrari organice eventos en los que Schumacher haga acto de presencia y como todos sabemos, atrae multitudes. El último realizado fue la semana pasada en el que acudieron Rubens Barrichello, Felipe Massa y Michael Schumacher.

Tras un interrogatorio Schumacher no dejó nada claro, alegando que cualquier cosa podría ocurrir a pesar de que él esté centrado en otras cosas. Es evidente que su anterior vida como piloto de carreras de F1 fue un tanto agetreada, pues lograr ser el mejor del mundo en siete ocasiones no es algo muy normal que digamos. Además es lógico que ahora quiera probar de todo un poco, vamos para disfrutar como un niño.

No hay nada claro ni tampoco nada establecido. Sus respuestas siempre tienen un tono muy ambiguo y quizás no debamos tomárnoslo a raja tabla. Aún y con estas creemos que podría volver a la F1 en un futuro no muy lejano.

Es oficial: Jenson Button, piloto de McLaren

18 Noviembre 2009

buttoncampethumb-1McLaren acaba de anunciar que Jenson Button será piloto número uno en la escudería en 2010. De tal forma que McLaren tendrá una pareja de pilotos británicos, teniendo a los dos últimos campeones del mundo.

Recibirán un salario más alto y garantías técnicas de un coche rápido y consistente, lo que esto supone un gran coste. Lewis Hamilton como compañero y Jenson Button como piloto principal, lo van a tener dificil. Esto nos permitirá saber quién es más rápido realmente.

Ahora nos queda la duda de saber quien ocupará el asiento en Brawn/Mercedes GP. Quizás sea Nick Heidfeld.

Toyota abandona la Fórmula 1 con tristeza

5 Noviembre 2009

toyota_-_tf101_500Este año ha sido el más desastroso en cuanto a despedidas en la Fórmula 1: Honda ha abandonado a finales de año, hace tres meses lo anunció BMW y hoy lo ha decidido también Toyota, una decisión dificil de acatar por el mismo presidente de la escudería al que vimos romper a llorar en la rueda de prensa.

Toyota ha decidido, teniendo en cuenta sus planes automovilísticos a medio plazo y su economía, que la F1 no es rentable. Es dificil de asimilar si tenemos en cuenta que la escudería con mayor presupuesto de la parrilla con una cifra de 445 millones de euros sea la misma que abandone. Pero el dinero no fue decisivo, pues no ha logrado ninguna victoria en todo el año.

La plaza será reemplazada por Qadbak-Sauber. Pero su abandono puede ser temporal, dado que la normativa de 2011 plantea la incorporación de monoplazas híbridos, algo que Toyota ya ha probado con algunos de sus prototipos con muy buenos resultados.

Bridgestone dejará la F1

2 Noviembre 2009

Bridgestone ha decidido no renovar su contrato con la FOM más allá de 2010. Para ellos el hecho de ganar carreras en la F1 sin competencia no aporta nada bueno a la empresa y por ello han decidido reinvertir su dinero para mejorar los neumáticos para coches de calle.

puentepiedraruedaTodo el mundo de la F1 está muy controlado y lo que se muestra en pantalla, creerme que no es porque sí. Si es cierto que elegir unos neumáticos u otros condiciona a los resultados de las carreras, los fabricantes no tienen voto a la hora de elegirlos debido a sus requerimientos comerciales y por manetenerse fieles.

La duda que se nos plantea ahora es saber quién sustituirá a Bridgestone, pues Michelín y Ecclestone no se pueden ver las caras… ¿Pirelli, o quizás Yokohama? Lo veremos.

Lo que si debemos tener claro es que gracias a la F1 tenemos neumáticos para los vehículos de calle muy mejorados. La necesidad de usar compuestos muy complejos para que los neumáticos aguantaran tan altas temperaturas ha hecho mejorar la vida de los mismos y disponer de una amplia gama de “zapatos” para nuestros vehículos.

GP Abu Dhabi: Pole de Hamilton

1 Noviembre 2009

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El espectacular circuito Abu Dhabi encierra la última carrera de la temporada del año de F1. Lewis Hamilton se ha apoderado de la pole position y ha hecho historia en la primera pole en este circuito. Parece que el KERS ha sido una ventaja determinante en esta ocasión, y los McLaren iban como balas. Más de medio segundo entre Hamilton y el segundo clasificado son datos muy exagerados.

Kovalainen no ha podido aprovecharse de las prestaciones de su coche, al quedarse tirado en la Q3. Vettel, Webber, Button y Barrichello son los que han estado luchando por colocarse por detrás de Hamilton. Al final el alemán se ha llevado el gato al agua, y parece estar en condiciones de luchar por guardar el subcampeonato.

Trulli parece querer despedirse con un buen resultado de Toyota, logrando la sexta posición, seguido de Kubica, Heidfeld, Rosberg y Buemi. Ambos Renault han sido desclasificados en la Q1.

Parrilla de salida para el domingo:

1. Hamilton McLaren-Mercedes
2. Vettel Red Bull-Renault
3. Webber Red Bull-Renault
4. Barrichello Brawn-Mercedes
5. Button Brawn-Mercedes
6. Trulli Toyota
7. Kubica BMW-Sauber
8. Heidfeld BMW-Sauber
9. Rosberg Williams-Toyota
10. Buemi Toro Rosso-Ferrari
11. Raikkonen Ferrari
12. Kobayashi Toyota
13. Kovalainen McLaren-Mercedes
14. Nakajima Williams-Toyota
15. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari
16. Alonso Renault
17. Liuzzi Force India-Mercedes
18. Sutil Force India-Mercedes
19. Grosjean Renault
20. Fisichella Ferrari

Renault F1 lo tiene crudo con el Crashgate

21 Septiembre 2009

2utjehcEl Consejo Mundial de la FIA se ha reunido esta mañana para tomar la decisión final sobre el caso Crashgate. Han acudido Nelsinho Piquet (el precursos de todo esto), Fernando Alonso y el equipo Renault F1. Flavio Briatore y Pat Symonds no han aparecido por allí.

Tras asumir el equipo de Renault F1 todas sus culpas y despidiendo a Flavio Briatore y a Symonds, la escudería francesa quería escuchar su castigo. La FIA tenía en mente expulsar de forma definitiva al equipo Renault F1, pero tras su arrepentimiento, han reducido la sanción a dos años. Esto significa que Renault no podrá hacer un acto similar, de lo contrario sería expulsada definitivamente de la F1.

Flavio Briatore es el que lo tiene más crudo, después de enterarse de que sería expulsado de la Fórmula 1 de por vida. En cambio, Pat Symonds tiene para 5 años. Nelsinho Piquet ha obtenido inmunidad al denunciar el hecho. ¿Será esto bueno o malo para el futuro del piloto?

Nelson Piquet fuera de Renault

4 Agosto 2009

nelson-piquetNelson Piquet ha confirmado su separación con el equipo F1 Renault y que, por consiguiente, ya no correrá en las carreras que quedan en el mundial 2009.

Nelsinho ha hecho público este comunicado en su página web oficial, manifestando su decepción con el equipo de Renault y hace constancia de la declaración: “Siento una especie de alivio porque esto supone el fin del peor período de toda mi carrera“, atacando a su manager personal y jefe de equipo Flavio Briatore.

Piquet asegura no haber recibido ningún tipo de apoyo ni atención durante el transcurso del mundial 2008 y se queja de que en varias ocasiones fue amenazado con el despido de la escudería.

También comenta que le prometieron que tendría las mismas condiciones que Fernando Alonso durante esta temporada pero han habido claras diferencias con el trato de cada uno. En medio de la temporada le pidieron en su contrato que debía realizar al menos el 40% de las puntuaciones que hiciera Fernando Alonso.

Renault F1 en el Gran Premio de Europa

29 Julio 2009

renault-valenciaEste año será complicado ver a un Renault en el Gran Premio de Europa. La FIA no tiene previsto quitar la sanción que se le aplicó a la escudería durante el Gran Premio de Hungría.

De tal forma que sería un gran premio en España sin Fernando Alonso, una tragedia nacional que está preocupando a mucha gente. La organización Valmor Sport ha pedido a la FIA que reconsidere la postura argumentando que los usuarios visitantes del Gran Premio son la clave de este negocio.

Debemos pensar que los aficionados han comprado la entrada para ver correr a Alonso en Valencia. Entendemos que esta decisión no debe dañarles.

A pesar de todo esto la organización no pierde la esperanza. Se pronostica que la decisión final no llegará antes de un mes, justo el tiempo para que se celebre el Gran Premio.

Las informaciones hablan de 30.000 entradas, la no presencia del asturiano puede acabar de minar la afluencia de público.