Etiquetado: Nissan

Nissan GT-R con bioetanol E85

21 Enero 2010

cobb-tuning-nissan-gtr-1Actualmente el Audi A4 2.0 TFSI flexible fuel admite gasolina y etanol, pero no es el único, pues ya existen diversos modelos que admiten biocombustible sin riesgo alguno.

A pesar de que muchos piensen que la gasolina es mejor para un motor, es totalmente incierto. El bioetanol E85/E100 es mucho mejor para los vehículos, aparte de ser más ecológico.

La marca preparadora Cobb Tuning ha trabajado un Nissan GT-R que admite bioetanol, pero no sólo eso, si no que ha conseguido pasar de los 435 CV a los 574 CV. Si el combustible fuera gasolina, tan sólo alcanzaría los 512 CV, por lo que la gasolina tiene un poder calorífico menor que el bioetanol.

Si tenemos en cuenta que el bioetanol es mucho más barato que la gasolina de alto octanaje para competición, esto es perfecto. Pero también tiene sus inconvenientes: al ser más calorífico consume algo más, pero quienes han comparado el mismo coche con bioetanol y gasolina no tienen palabras para describirlo. Sencillamente con bioetanol el reprís es sumamente mayor.

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Ya es oficial: El Nissan GT-R SpecV llegará a Europa

4 Diciembre 2009

El Nissan GT-R SpecV llegará a Europa pero sólo 40 afortunados podrán tener la evolución del Nissan GT-R. No se venderá en los establecimientos de Nissan habituales, si no en concesionarios específicos de la propia marca.

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Ya se puede mandar la solicitud para comprarlo hasta el próximo 15 de diciembre. 40 es un número simbólico para la marca, pues celebra sus 40 años desde que apareció el primer logotipo GT-R.

Según Nissan, los GT-R SpecV han sido mejorados respecto al modelo original, de forma que permiten apurar más las frenadas, pasar más rápido por curva y el nuevo software del motor con los mismos 480CV aumenta al presión de los dos turbocompresores.

No aumenta su potencia, pero el par motor ha sido optimizado en la zona media. Con los frenos carbono cerámicos logra una frenada más apurada.

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Exteriormente calza llantas de aluminio forjado que se usan normalmente en alta competición y que han sido diseñadas por la propia marca Nissan. Además, monta un nuevo alerón aerodinámico en fibra de carbono y se ha intentado reconvertir todas las piezas en fibra de carbono, consiguiendo una reducción de peso de 60 kg.

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En su interior no dispone de los asientos traseros, convirtiéndose en un biplaza. Los asientos delanteros que equipa son Recaro e incorpora elementos en fibra de carbono y tapizados en piel para darle un toque más deportivo y a su vez reducir el peso de la carrocería.

En cuanto a su coste se ha fijado en 165.990 €, de ahí a que sólo vengan 40 unidades.

Nissan GT-R se estampa contra un cajero

19 Octubre 2009

Una tarde en Vancouver (Canadá) ocurrió algo inesperado cuando un Nissan GT-R se estrelló contra unos cajeros automáticos del banco VanCity Credit Union.

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Desconocemos la velocidad a la que iria pero logró superar los escalones que habia en la entrada del banco. No se lamentaron víctimas, el conductor sufrió daños leves. Los daños materiales a la vista están: la sucursal bancaria y el GT-R. La policía ha determinado este caso como una imprudencia por parte del conductor al conducir a altas velocidades.

Los testigos que estaban en ese momento y vieron el impacto comentan que una mujer apunto estubo de ser atropellada si no fuera por el salto que pego al escuchar las ruedas chirriar en el asfalto.

Por mucho dinero que se tenga, tener en manos un coche se estas características y llevarlo al límite sin tener manos expertas es altamente peligroso.

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El Nissan 370Z aparece en Argentina

15 Octubre 2009

33_2009_370z_pressLlega en Argentina el modelo más deportivo de Nissan, el Nissan 370Z, un coupé que deriva del 350Z y que se abre en el mercado para arrasar en deportividad. Con este modelo se han mejorado prestaciones y el interior, y no tan “ordinario” como tenía su predecesor.

Integra un motor de 3.7 litros inyección V6 con 24 válvulas y 332 CV de potencia, muy similar al que incluye el Infiniti G37 pero con ajustes electrónicos. La velocidad máxima limitada es de 250 km/h y alcanza una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos.

Se ofrece con cambio manual de seis velocidades o automático con cambio secuencial de 7 velocidades. La diferencia entre ambos es el precio: 68.500 dólares para el manual y 70.500 dólares para el automático.

El equipamiento de serie es muy completo, pero claro, ya viene todo incluido en el precio.
» Mas: El Nissan 370Z aparece en Argentina

El nuevo Nissan GT-R para 2013

5 Octubre 2009

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Cuando una marca de coches saca un modelo muy bueno, consiguiendo hacer el mejor coche de toda su historia, es muy dificil superarlo. Este es el caso de Nissan, tras al lanzamiento del Nissan GT-R ha conseguido muchos seguidores y compradores. Los ingenieros de la marca ya están dispuestos y manos a la obra para hacer un restyling y lanzarlo en el plazo del año 2013.

Esta vez pretenden pisar los talones a marcas como Porsche y Acura. Nissan no sólo quiere impresionar con su modelo, si no que seguir manteniendo interés para dar más prestigio a su marca. Sin duda la competencia es buena cuando se trata de estos casos, pues sólo así se consiguen coches buenos y de calidad.

Bocetos del compacto global de Nissan

1 Octubre 2009

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Ya tenemos las primeras novedades del Salón de Tokio. Esta vez tenemos imágenes del vehículo que tiene en mente Nissan. La propia marca ha desvelado un par de bocetos del “coche compacto global”, aunque tiene pinta de ser el sustituto del Nissan Micra. Todo apunta a que será lanzado con la versión Qazana.

Dispone de cinco puertas, una calandra frontal dividida, unos faros redondos y un aspecto aerodinámico transmitiendo agresividad, aún no reuniendo las cualidades debido a sus dimensiones.

Aún siendo un simple boceto, tiene previsto lanzarse en Tailandia en marzo de 2010, llegando posteriormente a 150 países distintos.

Tendremos más datos en cuanto empiece el Salón de Tokio, donde suponemos que será mostrado, al menos, un prototipo suyo.

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Nissan GT-R negro mate por Avus Performance

24 Septiembre 2009

nissan_gtr_avus_peformance_negro_mate-06La marca preparadora alemana Avus Performance ha maquillado el Nissan GT-R. La marca sólo se dedica a vender y montar piezas en vehículos, pero esta vez ha ido un poco más allá para demostrar lo que es capaz de hacer.

Y lo que han hecho no es poco, este Nissan GT-R tiene todas las papeletas para llevarse el premio del deportivo de la década. A pesar de ser una máquina japonesa, han seguido el proyecto hacia adelante, y eso tiene mérito.

Han cambiado sus formas para hacerlas más agresivas, con zonas planas que le dan un aspecto de brutalidad, en combinación con el negro mate de la carrocería. Han conseguido, sin duda, una máquina que siembra el terror allí por donde pase.

Han sido capaces, como ya he dicho, de modificar la ingeniería del V6 de 3.8 litros, pasando de 485 CV a los increibles 580 CV.

La preparación en sí no tiene pinta de ser cara, pues los elementos esenciales de la preparación son: salida de escape, suspensión, color negro mate, llantas, reprogramación de la ECU y poco más… haciendo una estimación rápida podríamos pasar del Nissan GT-R a la bestia negra por unos 8.000 €.

Nissan GT-R Spec V

20 Julio 2009

nissan_gt-r_specv-02El Nissan GT-R V-Spec es la versión más deportiva del GT-R. Cuenta con un motor de 3.8 litros en V6 con una potencia de 485 cv. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos.

Se diferencia del original por la utilización de fibra de carbono en alguna de sus piezas, así como el alerón trasero, los pequeños labios del paragolpes frontal o las sujeciones de los frenos. Otra diferencia es el color Ultimate Black Opal, exclusivo de la versión V Spec, y unas nuevas llantas de aluminio desarrolladas por NISMO, la firma de componentes deportivos de Nissan. También cuenta con un nuevo sistema de escape deportivo hecho con titanio con una aleación ligera, una suspensión mejorada y unos discos carbocerámicos que reducen la distancia de frenado del GT-R

En el interior también nos encontramos fibra de carbono en varias inserciones del habitáculo, así como en la parte trasera de los asientos deportivos Recaro que combinan este material con el cuero.

Los planes de lanzamiento harán que el modelo se produzca en el 2010 a un precio no menor a 100.000€. Así que si teneis dinero, es una buena forma de disfrutarlos.

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