Porsche es una marca conocida por sus grandes deportivos, aunque para muchos cada modelo sigue siendo igual que el anterior pero con algunos retoques. De echo si miramos años atrás seguiremos reconociendo los Porsches por sus inconfundibles faros sobresalidos y su forma del chasis. Pero su lista siempre va en aumento e incorporan el Porsche 911 GT2 RS como nueva versión del 911.
Pero como ya hemos dicho, la marca siempre quiere superarse y a pesar de la crisis sigue habiendo ricachones dispuestos a pagar grandes cantidades por más caballos.
Aún no se ha anunciado pero se hablan de 600 CV, aunque si tenemos en cuenta que su predecesor tiene 100 CV menos parece una locura. Si a ello le añadimos una reducción de peso con elementos en fibra de carbono y eliminando elementos decorativos, hablamos de una furia rodante.
Hablamos de un vehículo de edición limitada, con tonalidades grises y negras, con llantas exclusivas y ruedas más grandes. Todo ello por un precio no revelado y supongo que tardará un poco a dar a luz.
El piloto de F1 de la escudería AT & T Williams, Nico Hulkenberg, ha puesto a prueba el Porsche 911 GT3 R híbrido en el circuito de Nurburgring.
Actualmente los taxis que hay disponibles son básicamente normales, coches diésel para recorrer muchos kilómetros y con el mínimo de extras. Si queremos optar a algo lujoso nos iríamos a limusinas o Hummers. Pero rara vez habremos visto un coche deportivo, más bien de competición, para uso de transporte público.
TechArt presentará su concepto surgido de un estudio de diseño en Geneva Motor Show. El estudio se basa en el Porsche Panamera que se exhibió en Frankfurt en 2009.
El preparador Gemballa es conocido por sus creaciones salvajes en deportivos con base Porsche como los Mirage GT y Avalanche GTR 800 EVO-R. Jamás nos imaginaríamos una preparación del Cayenne pero con el Tornado 750 GTS lo han logrado.
La marca preparadora alemana XTR Carchip se ha encargado de modificar un Porsche Cayman. La versión en cuestión es un Cayman S del año 2006 que se ha visto brutalmente cambiada estéticamente debido a los grandes pasos de ruedas y el enorme alerón trasero.
Porsche ya ha anunciado para el 2010 el último modelo de competición del 911, el Porsche 911 GT3 R. Este modelo será el sustituto del Porsche 911 GT3 Cup S y gracias a su potente motor de 480 CV competirá en la FIA GT3.
El Mercedes-Benz SLS AMG es considerado uno de los superdeportivos más nobles y es por ello, que Mercedes no pierde la oportunidad en rivalizar a otras marcas competentes en el sector. Hasta ahora teníamos confirmada la existencia de una versión descapotable y hay fuertes rumores de un modelo Black Series.
..al día. Aunque te haya parecido algo extraño el título de la notícia, el asunto es sencillo. La empresa AVIS ha decidido aumentar su flota de vehículos, tales como el Porsche Panamera S y el 4S.
Porsche vuelve a lanzar una serie limitada del 911 con el Porsche 911 Sport Classic. Tras tres años de desarrollo, esta edición estará limitada a 250 unidades.
Porsche presentará en el Salón de Frankfurt un nuevo 911. Se trata del Porsche 911 GT3 RS Cup. Este modelo compite con las ediciones realizadas en el GT3. Tomando como referencia Porsche 911 GT3 RS normal, es 44 milimetros más ancho en la parte trasera y tiene un spoiler en el faldón delantero. Además el alerón trasero tiene grandes dimensiones para pegarlo bien al suelo.
Muchos criticaron el primer Porsche diesel de la historia sobre la base del Porsche todoterreno Cayenne, y es que la razón al fin y al cabo la tienen los clientes. Si se hace es porque da dinero.
Porsche está creciendo y se supera cada día más. El nuevo Porsche 911 Turbo se pondrá a la venta a finales de este año, una actualización del modelo que se lanzó en 2006. Como es lógico, trae mejoras: es más ligero, más rápido y gasta menos. En el Salón de Frankfurt será mostrado.
