Colocación de los Pedales: Comenzaré mostrando
las elementos que recibimos y vamos a colocar, junto a las herramientas
que he utilizado para ambos trabajos. Foto 1 - Los elementos
De Izquierda a Derecha y de Arriba hacia Abajo: - Reposapiés -
Los 4 Tornillos del Reposapiés - Pedal de Embrague - Pomo de palanca
del Freno de Mano - Los 3 Tornillos del Pomo y su llave Allen
- Pedal de Freno - 20 Arandelas Grover (Agujero de 3,25 mm) (A)
- 12 Tornillos, 12 Arandelas planas y 12 Tornillos - Pedal del
Acelerador (A) Las Grover no vienen en el paquete, las he comprado
yo porque me parece una precaución extra el evitar que se pueda
aflojar la tornilleria de los pedales. Estas arandelas actuan
de fijación y freno al ajustar. Para los que no las conocen...
Foto 2 - Arandelas Grover
Foto 3 - Herramientas A (Para los pedales)
De Izquierda a Derecha: A - Broca de 3,25 mm B - Broca de 2 mm
C - Punzón ó Punto de Marcar Por cierto... las brocas son de cobalto
que van muy bien para agujerear el metal. Foto 4 - Herramientas
B (Para ambas tareas)
Con letras que es más facil: 8-) A - Martillo B - Lima mediana
(una pequeña sirve, pero yo no tengo) C - Brida D - Juego de llaves
Allen (Siempre conmigo) E - Alicates Pequeñas F - Pinza de presión
Nro. 4 G - Taladro H - LLave inglesa pequeña Falta la foto del
destornillador... usé uno pequeño de la marca de nuestros "caudas"
8-) con 2 puntas para la tornillería de los pedales. En la foto
también falta el peine de bolsillo (si, si... un peine) que utilicé
para sacar el cuero de la base A lo que íbamos... Colocación de
los Pedales ///M Paso 1 - Preparando el tinglao Primero les recomiendo
que limpien bien la zona y los pedales ya que en el caso del acelerador
y el reposapiés van montados sobre los originales de pasta y eso
de que nos quede tierra, polvo o lo que sea entre medias Foto
1 - Limpito
En mi caso prefiero liarme antes con lo complicado "el pedal de
freno", el resto de pedales está chupao Para ello primero quitamos
las gomas que cubren originalmente el pedal de embrague y el de
freno. Salen tirando primero del lateral izquierdo y luego de
la parte inferior y hacia arriba, muy facil. Colocad algo en la
zona de trabajo para evitar ensuciar, yo usé una bolsa abierta
del super. Foto 2 - Gomas fuera
Foto 3
Paso 2 - Colocación de los pedales Para facilitar la colocación
del pedal de freno hice lo siguiente: A - Presenté el pedal ///M
sobre el pedal de freno y lo aseguré provisoriamente con la pinza
de apriete n° 4 (Foto 4). Foto 4 - Con pinzas
B - Con el punzón y el martillo hice una marca al pedal en cada
agujero (golpe seco y sin miedo que hay que agujerear) (Foto 5).
Foto 5 - Marcas
C - Retiré el pedal ///M del pedal de freno. D - Con la broca
de 2 mm hice los 4 agujeros apoyándome en las marcas realizadas.
Debo deciros que las marcas y el utilizar una broca pequeña de
entrada me facilitó mucho la tarea. E - Con la broca de 3,25 mm
(los tornillos tienen 3 mm de rosca) agrandé los 4 agujeros que
hice en el paso D. F - Coloqué el pedal ajustando cada uno de
sus tornillos. En cada tornillo coloqué primero la arandela plana,
segundo la arandela grover y por último la tuerca. Para ajustar
sin problemas sujeté la tuerca por detrás con la llave inglesa
pequeña mientras por delante usaba el destornillador. Foto 6 -
Agujeros
Finalmente, así quedó el pedal de freno... Foto 7 - Errr freno
Con el embrague y el acelerador que son de "pasta" fue más simple.
A - Aseguré provisoriamente el pedal ///M con la pinza n° 4. B
- Hice los agujeros directamente con la broca de 3,25 mm (cuidadín
para no marcar los pedales que los agujeros se hacen sin esfuerzo).
El material es muy "blando". C - Coloqué los pedales y ajusté
los tornillos de la misma manera que el freno. En las fotos podemos
ver los pasos y como queda Foto 8
Foto 9
Foto 10
Foto 11 - Embrague y Acelerador colocados
En la parte inferior del acelerador dejé un pequeño espacio por
2 motivos: 1 - Para poder aspirar el polvo que se pueda juntar
en esa zona 2 - Alinear la parte superior del pedal original con
la parte superior del ///M, ¡Je! Esto mismo lo hice con el Reposapiés
pero por otros 2 motivos: 1 - Idem punto 1 Acelerador 2 - Por
la alfombrilla Ya sólo nos queda el reposapiés Paso 3 - Colocando
el reposapiés Esto está chupao, alineamos bien el reposapiés y
con la broca de 2 mm hacemos los 4 agujeros. Cambiamos la punta
del destornillador y colocamos los 4 tornillos. Tambièn vale esto:
Solo como nota, otra opción también válida es meter los tornillos
directamente en el reposapies sin hacer taladro previo (Si tienes
un taladro que permita hacer esto), cuestión de ajuste con esos
tornillos... Gracias MadRalphW Foto 12 - Reposapiés
Así queda nuestro Brico. La alfombrilla no está porque aproveché
pa' lavarla
By: Remus
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